da wir im "Stiefel - Wo hin?" Thread ganz schön off topic gegangen sind, hier als neuer Fred mein Statement zu Aussagen wie "Du hast das falsche Moped"
Viele von uns haben die Bulldog jetzt schon praktisch seit ihrer Markteinführung und sind ebensolang in diesem Forum. Ich zum Beispiel.
Viele von uns haben ihr Motorradweltbild aus den 70er oder 80er Jahren. Damals waren 500ccm schon gehobene Mittelklasse, 750ccm super und 1100ccm der reine Wahnsinn. Dementsprechend waren die Erwartungshaltungen von der Bulldog bei vielen schwer bis gar nicht zu erfüllen. Auch bei mir.
Viele von uns haben sie trotzdem behalten. Ich auch.
Wer sagt, die Bulldog ist ein Tourer? Meine nicht! Meine Bulldog ist ein unverkleideter sportlicher Zweizylinder. Und so bewege ich sie auch!
Sie ist Leistungsmässig von den modernen Zeiten überholt worden. Wenn mich eine BMW oder sonstwas abhängt, so nehme ich das zur Kenntnis. Und ich habe ein Recht, darüber zu reden. Wenn mein persönlicher Fahrstil die Notwendigkeit des häufigen Schaltens bedingt, so liegt es an mir und an der Tatsache, dass ein 2zylinder ein geringeres nutzbares Drehzahlband hat als ein 4zylinder.
Wenn ich gerade entsprechend drauf bin, lasse ich mich nicht gerne herbrennen. Im Gegenteil. Und wenn ich dann eine stärkere Maschine überhole, dann freu ich mich. Im Umgekehreten Fall ärgere ich mich.
Was dagegen?
Gerade eben bin ich dabei, eine halbe Bulldog fertigzustellen. Was das ist? SR500! (Wer die nicht kennt mag bitte googeln). Und ratet mal, wie ich mit der fahren werde! Eben!
Wenn ich bummeln will, dann bummle ich. Und wenn ich sie vollgas über die Berge schleudere, dann mach ich das auch. Und wenn sie mir dann zu schwach ist ...
... hätte ich besser die Bulldog genommen.
Gruss,
Tomcat
Spreewald!
sandro
.
Und stellt Euch vor,
