Bulldog-BT1100

Hi Gemeinde,

mir fehlt die Bulldog....ein bisschen. Aber nicht so sehr, dass ich den Neukauf bereuen würde. Die Bonnie ist wirklich ein grandioses Motorrad.
Was mir aber wirklich fehlt, dass ist der Austausch mit euch. Gerade in Sachen Umbau. Wenn es euch nichts aus macht, würde ich gern die Abtrünnigen hier versammeln.
Hier kann man ja mal über die Neuanschaffung berichten. Vielleicht ist gerade der Vergleich zur Bulldog für Manche interessant.

Ich hoffe das passt für Alle

Gruß
Stefan

Das wird mit Sicherheit ein interessanter Fred...mir gefällt die Idee

https://www.youtube.com/watch?v=U2ZEhO98IIw

Nee, alles gut ...

Na ja einfach die Dogge behalten ist am einfachsten.

Klappt natürlich nicht bei jedem, alleine vom Platz her.
Hat aber seine Vorteile. Die Km verteilen sich auf zwei Moppeds.
Da halten die Reifen vieel länger.

Momentan kommt die Dogge aber zu kurz.

Die neue macht schon spass.

Gruß Bernd

Find ich gut Spi, du sprichst mir aus dem Herzen und die so genannten "spaßigen" Kommentare übergehen wir einfach

Ich fang mal an, heute meine Schaltumkehr eingebaut, absolut klasse Sache das, zusätzlich noch die Anpassung des Schalthebels, so das der Schaltweg noch kürzer wird, genial.....

Meinen Segen habt ihr! Lese gerne was über Umbauten und nicht nur Geburtstags Glückwünsche.

Moin Spi,

na aber gerne, solange wir uns auch äußern dürfen

Herzlich Willkommen ihr alten NEUEN
und somit kommt auch der neue Zeitgeist hier nicht zu kurz
Technik , Elektronik, neue Umbauarten Design usw.

Daumen hoch mir gefällt dieser Mix - Bereich

Sodele, die erste 4000 km sind absolviert und die Angel Gt sind noch für ca.3000 kilometer gut, nächste Paarung Dunlop Roadsmart 3???
Hat sehr gut abgeschnitten......mal sehen.....

Hi,

es geht natürlich nicht darum, hier irgendwie gegen die Bulldog zu schreiben. Es würde mich einfach freuen zu sehen, was die Umsteiger jetzt so treiben.

@Bernd: Natürlich sind zwei Moppeds immer besser. Aber irgendwie passt das für mich ganz gut mit einem Töff. Obwohl so eine kleine 400'er Enduro zum spielen....

Also ich freu mich auf einen regen Austausch und auf's Treffen im Harz sowieso

Stefan

Ja Stefan sone Enduro würde mich auch wieder reizen

hatte ich früher schon Spass mit

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

... uhijuhijuhiii ... ein Fremdmarken Fred in Admins Baby.
Würd mich echt freuen Jörg, dieses weiter zu führen.
Nur durch den BOC haben wir uns alle kennen- und schätzen gelernt. Im Suzi Forum war ich schon über n Jahr nich mehr drin. Die sind da (fast) alle sehr komisch. Wenig Kontakt mit denen.

Det, ist spassig so zu schalten, gelle. Und deine Stefan, sieht endgeil aus.
Vom Stoppi hab ich die Sache mit den Handschalen (für`n Winter

) und der Gipro Ganganzeige. China Nachbau (LED rot) machts möglich http://www.ebay.de/itm/Motorrad-Ganganz ... bike042017
https://www.amazon.de/dp/B001KODHFU/?sm ... 6MHyYEv7vA
Die gekürzte Scheibe vom Keeway Roller hat sich bereits bewährt. Auf synchronisieren und fetter stellen steht die Schlanke genau so drauf wie die Dicke. Wenn das Bist nur nich so widerlich verbaut und vollgestopft wär. Überall nur Stecker und immer was im Weg. Egal, dafür macht se end Laune. Das Fahrwerk ist nu auch fast fertig, juhu, und der Scottoiler verbaut.

Mal so nebenbei, wenn ich mir überleg, das Det seine, zu zweit!!! mind. so fix geht wie die Suzi alleine, is das schon krass. Ich möcht mal Heike`s freudiges Gesicht dabei sehn ...

Servus,

schließe mich gerne an.

Mir gehts bei dem BMW Forum wie Rapante mit dem Suzi Forum. Entweder bin ich komisch ( was nicht immer zu besteiten ist) oder ich bin
zu sehr von diesem Forum verwöhnt.

@Boxter
der Roadsmart 3 ist ein super Reifen. Ich hab ihn vor dem Trip zur Isle of Man drauf gemacht. Bisher bin ich sehr zufrieden.
Hat jetzt gut 4000km runter und wird diese Saison noch halten.
Mein Kollege fährt den Reifen auf ner K1300R. Ist ja leistungsmässig dann eher dein Metier

.
Der ist auch zufrieden ( die alte Heizbirne ) .

@Spi
schönes Mopped ! Kommst du zum MDR Treffen ?

Schönen Sonntag !

Hi Rudi,

der Herbst ist fest verplant. Die erste große Tour steht ins Haus. Na mal sehen, ob die Bonnie auch das kann. Somit wird das Treffen im Harz mein einziger BOC Termin in 2017 bleiben.
Und noch was, ich hab gestern das erste Mal seit 15 Jahren eine Kette geschmiert. Alles total verbaut an der Bonnie. Natürlich gleich mal Fett auf den Reifen bekommen. Bitte sagt jetzt nichts.

Ach ja, und der Umbau-Virus hat mich natürlich auch schon wieder gepackt. Anderes Heck und kurzer Fender mussten einfach sein. Danke an Baumi für den Tipp mit der Grundierung.

Ob das Heck so bleibt weiß ich noch nicht.

Schönen Restsonntag
Stefan

Danke Rudi, für die Info, werde ihn mal als nächstes testen:)
@Spi, siehste man kommt einfach vom umbauen nicht los.....es macht halt einfach Spaß

Schaltumkehr heute mal getestet, man was bin ich Konditioniert, 40 Jahre normales Schalten und jetzt das und ich meine das jetzt nicht Negativ, muss mich einfach umgewöhnen, beim langsam fahren, ja das mache ich auch mal:) kommt der Kopf noch mit, aber wenn es zu Sache geht, mannomann das muss noch ins Blut übergehen. Ist eine tolle Sache, Ralf haste recht gehabt es lohnt sich, auch die Wege kann man einstellen, kurz oder ,lang wie man möchte, ja das ist es!!!

Hallo zusammen.

Bin ja nun auch seit knapp 5 Jahren als Alien mit einer "wild card" in der Ruhrpott-Gang unterwegs.

Rudi´s Erfahrungen mit dem BMW-Forum muss ich leider voll und ganz bestätigen. Kann aber natürlich auch an mir liegen?! Kritik am
geliebten Möpp wird eben nicht überall gerne genommen. Auch nicht, wenn sie durchaus berechtigt erscheint.

Aber einem Vergleich mit diesem Haufen hier hält sowieso kein anderes Forum stand!

Da nehme ich es auch gerne in Kauf, immer hinten zu fahren, damit die Anderen nicht während der ganzen gemeinsamen Ausfahrt die Hängetitten im Blick haben müssen...

Außerdem komme ich so in den vollen Genuss des Ruhr-Pötte-Sounds.

Meine "Umbauten" halten sich in ganz engen Grenzen:

Sebring Phantom Schalldämpfer (übertönt so schön das Ventil-Geklapper)
Touratech-Sitzbank für mehr Sitz-Komfort, speziell hinten (als Ersatz für Basti´s fehlendes "Sitzfleisch")
statt Metzeler Z6 jetzt Michelin Pilot Power 2CT: Bei Solo-Fahrt klasse Haftung, bei Sozius-Bertrieb nutzen die schnell ab (ca. 6.000 km)

Tschööö und Gruß aus Duisburg vom

- Kalle -

Ja mit den Foren das ist so eine Sache.
Das KTM Forum geht, ist halt recht groß, weil alle Modelle dort vertreten sind.
Bei der Monster hab ich nur mal reingeschaut.
Und bei der MT, hmm da kann man anscheinend nicht alles schreiben.
Wenn du da Teile empfiehlst die nicht auf der Sponsorenliste stehen gibt's schimpfe.
Da muss noch mal mit ruhe schauen.

Mit mehreren Moppeds ist halt auch immer so ne Sache.
Da kommt manch eine Maschine zu kurz.
Deshalb haben wir auch die Zephyr verkauft.
3500 Km in acht Jahren. Vom stehen wird es auch nicht besser.

Umbauen wird ich an meiner Tracer erst mal nix.
Na ja, fast. So ein paar Anpassungen für die Ergonomie dürfen schon sein.
Und das Windschild werde ich kürzen. Ist sonst zu laut.

Gruß Bernd

Hey Stefan,
da hast was angerichtet

Nun muss ick mir ooch einreihen

Für alle die nicht im Sauerland dabei waren und es noch nicht wissen...
Ich habs auch getan....aber nur halb - also Doggie ist noch da, in der Garage...hab sie in letzter Zeit etwas Stiefmütterlich behandelt

Und das ist der Grund:

Das Teil macht absolut süchtig...186kg bei 75PS, die absolute Spassmaschine $\:D/$

Ja, der Umbauwahn hat schon von Anfang an Einzug erhalten

Auspuff - musste sein weil sich das Ding original echt anhört wie ein E-Bike
Kurzes Heck
Frontfender
Einzelsitzbank
Kleine Blinker
Gabel-Faltenbälge
Kühlerabdeckung, etc...

Ende offen

Aber heute hab ich mal wieder die Dogge ausgeführt - war schon ne Umstellung, aber wieder Toll

...und zum Entschluss gekommen, die geb ich nicht her

@ Det & Rudi, der Roadsmart3 soll gut sein?
Hab nun gelesen der Conti Roadattac 3 soll ne Granate sein! Und hat sogar schon ne Freigabe für die XSR

Gruß
Steve

He he, feines Teil. Mit dem Alutank find ich echt geil. Aber für Gepäck ist das Mopped eher nix.
Jedem Das seine.
Deshalb gibt es ja so viele verschiedene Motorräder.

Gruß Bernd

Bernd hat geschrieben: ↑Sonntag 14. Mai 2017, 21:52 Aber für Gepäck ist das Mopped eher nix.

Moin Bernd,
wieso ist das Teil für Gepäck nix, die Maschine kannste beladen wie ein Lastesel

Siehe http://legend-gear.de
Ist nicht gerade billig - aber wer schön sein will

Brauch ich aber nicht, pack die Tasche hinten drauf wie bei der Bulldog, verzurre mit den Rockstraps und gut

Ist zwar kein Vergleich zur Tracer , aber ich stand noch nie auf Plastik

Wie du schon sagst jedem das seine

Gruß
Steve

PS: Kette schmieren ist noch so ne Sache, aber das bekomme ich auch noch hin

ralf-mk hat geschrieben: ↑Sonntag 14. Mai 2017, 07:47
Vom Stoppi hab ich die Sache mit den Handschalen (für`n Winter ) und der Gipro Ganganzeige. China Nachbau (LED rot) machts möglich http://www.ebay.de/itm/Motorrad-Ganganz ... bike042017

Boooh äääh, Ralf 8/9 Gänge, geil, kauf ich!

Schon seit Jahren, steht neben meinem Hund, 2-3 andere Bike´s, und ich freue mich, bei jeder Ausfahrt,
das ich das Privileg habe, hier und da zu wechseln, jaa neee, nicht die Frau, das Möppi.
Ist zwar eine Kapital-Frage, aber auf Spargroschen gibt’s ja nix.
Pflege und Wartung, ist zwar nicht so prickelt, aber es ist ja unser Hobby.
Wünsche EUCH Allen, das ihr mit dem/oder der Neuen viel Fun habt.
LG. LocoDog

Karotte hat geschrieben: ↑Sonntag 14. Mai 2017, 11:17
Mir gehts bei dem BMW Forum wie Rapante mit dem Suzi Forum. Entweder bin ich komisch ( was nicht immer zu besteiten ist) oder ich bin
zu sehr von diesem Forum verwöhnt.

Tach zusammen,.... @hola Rudi

kann dich beruhigen, das scheint bei den BMW Foren so usus zu sein,.... aber Teile kann man gut kaufen

und durch die Truppe hier, sind wir echt verwöhnt.

Conti RA .... geiler Reifen, der 2er war schon klasse, da kann der 3er nur noch mehr Spass machen.

Auf meiner Kuh fahre ich jetzt den neuen MEZ Roadtec 01.... nachdem ein paar Doggi´s von ihm schwärmten.
Sie hatten Recht

Wer es sich leisten kann und der Popometer sagt, hier bin ich daheim, der sollte die Dogge behalten.
Ich kam nicht mehr zu recht und fahre heute das, wo drüber ich früher groß gelästert habe

.... kommt immer anders als man denkt.

cu all im Harz

Auf den Road Attak3 warte ich auch. Den wird es nämlich auch in 18 Zoll als Vorderreifen geben. Ich sag euch, da ist es nicht so einfach was zu finden.

@Steve: tolles Teil. Beide XSR Modelle sind nur genial

Tja Steve das mit der Plastikallergie hatte ich auch. Bei der XSR ist der Soziussitz meiner Meinung nach recht knapp. Klar für ein We geht immer was. Aber wenn man Koffer dran nageln kann und es sieht noch halbwegs aus ist es schon besser. Und bei der Tracer könnte ich mir fast ein Topcase vorstellen.
Ja und mit Kette ist schon recht ungewohnt. Wie meinte der Ducatifritze: Der Kettensatz ist auch an der Verschleißgrenze. Klar nach 10000 Km. Ich bin ja nicht der wilde Kettensprüher aber etwas länger sollte das Ganze schon halten.
Vom Kettenöler bin ich noch nicht so überzeugt. Solange das funktioniert ist es ja toll. Anja hatte in ihrem mal Luftblasen in der Leitung, da kam dann kein Öl mehr. Die Kette hat förmlich geschriehen so trocken war die.
Hat halt alles vor und Nachteile.

Gruß Bernd

Moinsen

Bernd hat geschrieben: ↑Dienstag 16. Mai 2017, 00:37Vom Kettenöler bin ich noch nicht so überzeugt. Solange das funktioniert ist es ja toll. Anja hatte in ihrem mal Luftblasen in der Leitung, da kam dann kein Öl mehr. Die Kette hat förmlich geschriehen so trocken war die.

Den Scottoiler gibt es m.W. in verschiedenen Ausführungen.
Einerseits wird durch Unterdruck (angeschlossen am Ansaugtrakt oder Kurbelwellenentlüftung) einfach nur das Ventil geöffnet, den Rest erledigt die Schwerkraft. Wenn man dann zu spät nachfüllt oder aus anderen Gründen eine Luftblase entsteht, ist Ende mit Ausfluss.
Es meine aber auch gelesen zu haben, dass es eine Variante mit Pumpe gibt.
Oops, hier ist sie: http://www.polo-motorrad.de/de/scottoil ... noler.html
Stolzer Preis

An Petras F650GS hatten wir den Billigöler für 75€ verbaut, funktionierte ganz gut.
Nur wenn man ein paar Tausend Kilometer unterwegs ist, muss man auch irgendwann mal den Öltank nachfüllen. Ergo: Öl-Püllecken mitschleppen.
Für die CBF haben wir noch keinen Scottoiler angeschafft, nehmen auch jetzt in den Urlaub wieder ordentlich Kettenspray mit.

Moin oock,
cool, das wird ein Kettenschmierfred im BOC-Forum

Im Sauerland war ja auch Stoppel mit seiner Triple. War ganz angetan von seinem Kettenöler

Der hatte den >>NEMO 2<< von Cobrra installiert.

Das System arbeitet halt manuell und nicht automatisch - eine Viertelumdrehung am Rädchen drehen und das Öl kommt unter Druck durch die Leitung. D.h. nach dem Tanken nen Dreh und die Kette ist quasi geschmiert bis zum nächsten Tankstopp. Und bei Regen oder bei Bedarf gibste nochmal ein Schub nach.
Bei >>Amazon<< kannste den fürn Hunni bestellen, und die Bewertungen sind meist positiv.

eine NEMO 2 Füllung gewährt Kettenschmierung bis zu ca. 5.000 km

Ist ja mal ne Ansage

https://youtu.be/lGPpLRll9ms
https://youtu.be/4U_T_YYthvc

WullDee hat geschrieben: ↑Dienstag 16. Mai 2017, 12:44
Oops, hier ist sie: http://www.polo-motorrad.de/de/scottoil ... noler.html
Stolzer Preis

Ja nee, is klaa

Seitdem ich die Dogge habe, bin ich ja auch in der glücklichen Lage das Möp nach Wetter wählen zu können. Ich fahre ja noch eine K75RT Bj.94 als Einsitzer (Schuposchleuder) . Ich bin auch bei den Flyingbricks,. Umbauten bei der K beschränken sich bei mir auf Technik. Umrüsten des Fahrwerkes, Optimierung der Einspritzanlage durch 4Loch Einspritzventile. Voriges Jahr neue Kupplung und überholte Wasserpumpe. Diese Jahr Wechsel der Lichtmaschine wegen Lagerschaden. Hallgeber und Zündspulen gewechselt, weil Aussetzer. jetzt kommt noch Lufi und Ölwechsel vorm TÜV. An der Optik mache ich nicht viel. Das Möp macht was es soll, bringt mich auch bei Schlechtwetter gut und sicher von A nach B mit viel Stauraum. Für Optik hab ich die Dogge. Da ist auch immer was zu tun. Innenkotflügel von Spie, Ganganzeige. Neue Rahmenstopfen mit Bulldogge. Krausetöppe. Jetzt kommt noch der Hauptständer. Koffer will ich da keine ran machen, auch ein Topcase passt da nicht so richtig ran. Ich hab bei Kleinanzeigen nagelneue Givi Seitentaschen erworben, gefallen mir aber auch nicht. Also bleibt nur der Rucksack. Und wenn ich Selter und Klamotten zur Arbeit fahren muss, nehme ich die K.

Uh - was denn hier los - so viele Abtrünnige

Bei mir ist noch alles beim Alten - lediglich die Sitzbank muss jetzt mal gemacht werden - mir welche bei Regen noch immer alles durch

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Die Neue gibts bei mir ja nun schon 4 Jahre.
Mit 12.000 km im Originalzustand gekauft. Gleich im Laden wusste ich schon was alles anders sein muss.
Ein anderer Auspuff musste her. Wenn man von der Dogge umsteigt ist man guten Sound gewohnt,
mit den zuletzt montierten Ruhrpötten war das schon klanglich top.
Zu toppen ist das mit der R12R nicht, aber auch Äpfel mit Birnen zu vergleichen macht keinen Sinn.
Mittlerweile ist der 2.Topf dran, ein Akra ( der musste aber auch erst mal noch etwas verschönert werden ).
Kleiner Blinker , Windschild , Carbonteile . Viele Kleinteile die bei bei Wunder ,Toura und Co. ne Menge Geld kosten.
Dafür gibts dann die Kontakte hier . Baumi hat nen Spezi an der Hand der für vergleichbar kleines Geld schöne Teile herstellt.
Haderlein heißt der gute Mann , findet man in der Bucht.
Sitzbank Original war ein Graus. Bagster gefiel mir nicht , alles andere was es für BMW gab auch nicht.
Letztendlich bei Schauland in Kiel gelandet. Für nen guten Kurs das bekommen was mir passte.
Hebel , Griffe , was weiss ich.............
Zuletzt ein paar Kunststoffteile mit Wassertransferdruck verschönern lassen.
Ist wohl ein Virus .
Navi ist jetzt auch mal dran,nach langer Gegenwehr siegte die Einsicht dass ich ohne Lesebrille keine Karte mehr im Tankrucksack sehe.
Bin jetzt nicht so der begnadete Schrauber wie Detlef oder Dominik oder Haaaageeee

. Da fehlt einfach das handwerkliche Geschick.
In die Werkstatt stellen und umbauen lassen wäre nicht mein Ding.Aber jeder wie er möchte.
Mittlerweile sind 14.000 km dazu gekommen , also aktuell 26.000.
Macht immer noch einen Mordsspaß damit zu fahren . Die Dogge konnte schon mehr als ich mir zutraue und die Kiste jetzt noch ein bisschen mehr.

So muss kurz in die Garage , einfach mal draufsitzen und auf die nächste Tour freuen . Provence wir kommen . Ach so und natürlich auf die Nasen hier beim MDR Treffen.

Gruß

R.

So Bulldogtreiber and Friends,
ich glaube meine Beichte passt ganz gut hier her. Zuerst möchte ich mal sagen, das ich durch den Kauf der Dogge 2006 mit ca 8000km eine Menge Spaß mit ihr hatte und bis jetzt knapp 85000 km auf der Uhr habe. Was aber genau so wichtig ist, ich habe durch die Anmeldung im Forum und durch die Teilnahme an den internationalen Treffen seit Hittisau und ein paar kleinen Treffen eine Menge toller Leute kennengelernt, die mein Hobby und meinen Spleen teilen, egal mit welchem Bike in der Zwischenzeit.
Irgendwann kam mir die Idee, die Dogge km mäßig etwas zu entlasten und zum 2.Mopped zu greifen. Die erste war eine Yamaha XT660X, geil auf Kurzstrecken und zur Arbeit, ging aber nicht lange gut. XT wieder weg und Aprilia Shiver 750 ABS geholt ( paar Leute kennen sie noch vom Treffen in Masserberg als ich mir auf der frisch gesprühten Straße das Heck neu lackiert habe

)
Alles kommt wie es muss, hatte die Shiver zur Durchsicht und als Ersatzbike eine MV Agusta Brutale 675 vom Händler, da begannen sich die Räder im Kopf wieder zu drehen, dann noch eine Probefahrt auf der 800 er und es war geschehen, Tschüß Shiver und die 800 er Brutale teilte sich die Garage mit der Dogge.
Tja und Ende November 2016 auf der letzten Fahrt vor dem Einmotten hab ich mich mit der Dogge auf der Straße ausgebreitet, beim anbremsen Vorderrad stehen geblieben, Lenker eingeklappt und schneller als ich ``Schei55e`` sagen kann bin ich hinter der Dogge hergerutscht und dann noch gerollt. Gut die Dogge hat es ganz gut überstanden, Delle im Tank, Lenkerende, Bremshebel vo und hi abgeschrabbelt und ein paar Kleinigkeiten. Aber bei mir war das rechte Schulterblatt angebrochen und ich hatte viel Zeit über meine Blödheit nachzudenken. Schon im Krankenauto auf dem Weg zur Notaufnahme überlegte ich ob das mit ABS gut gegangen wäre, aufhören Mopped zu fahren kam nicht in Frage, aber mit dem Sturz überwintern war auch nicht gut. Nachdem ich wieder fit war und die Kampfspuren an der Dogge besitigt waren, fehlte mir auf der 1.2.und3. Fahrt das Vertrauen und ich fühlte mich nicht mehr so wohl wie vorher auf der Dogge, bei der MV lief es besser. Nun ist seit ein paar Wochen noch eine Italienerin bei mir zu Hause, Aprilia Caponord 1200 Travel Pack, für lange Strecken mit Koffersystem. Die Dogge habe ich abgemeldet, ich denke schon das ich sie verkaufen werde, denn 3 Moppeds und ein Auto bekomm ich nicht mehr in die Garage und es macht auch keinen Sinn, obwohl sich die Dogge auf jeden Fall trotz ihres Alters und Laufleistung noch sehen lassen kann.
Ja liebes Rudel ich bin jetzt auch ein 2-facher Kettenschmiermax und hoffe das ihr mich auf dem Treffen im Harz nicht anspuckt

der vossybear

Schon verrückt wie ähnlich die Formensprache der MV und der Dogge auf den Fotos wirkt. Auf der Straße liegen sicher Welten dazwischen.

spi hat geschrieben: ↑Mittwoch 17. Mai 2017, 18:37 Schon verrückt wie ähnlich die Formensprache der MV und der Dogge auf den Fotos wirkt. Auf der Straße liegen sicher Welten dazwischen.

Ja das kann man so sagen, einmal vom Fahrwerk und dann noch der Motor. Die Brutale kann auch geschmeidig im Stadtverkehr aber wenn du in Drehzahlbereiche kommst wo bei der Dogge Sense ist, dann zieht sie dir die Arme ordentlich lang und man muss aufpassen, das das Vorderrad auf der Straße bleibt. Der Haken bei der Kleinen ist, das sie auf Angriff gebürstet ist, mit einer gebückten Körperhaltung mit der man nicht lange langsam fahren will. Soll nicht heissen das ich nur noch umherheize aber wenn man nicht aufpasst stehen schon komische Zahlen auf dem Tacho.

der vossybear

Vossy du Heizer

goiler Fuhrpark

was braucht die mv an Sprit wenn du sie zügig bewegst ??

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chim hat geschrieben: ↑Dienstag 16. Mai 2017, 18:47 Uh - was denn hier los - so viele Abtrünnige

Bei mir ist noch alles beim Alten - lediglich die Sitzbank muss jetzt mal gemacht werden - mir welche bei Regen noch immer alles durch

Ach, den Norbert gibt es auch noch

...und den Rudi natürlich

@Vossy
Die Brutale ist schon ein heißer Ofen!
In Masserberg hatten wir einen Touguide...der Name ist mir entfallen

hatte die 800er mit 140PS

@ Frank - so um die 6-7l /100km ist mir relativ Ritze, hab sie zum Fahren nicht zum Rechnen und Sparen

@ Steve - ja die Brutale 800RR oder die Dragster sind freilich noch leckerer aber mir reichen meine 125 Pferdchen voll und ganz
Dieses Bike ist mir in Masserberg auch schon aufgefallen, das Heck und die Drillingströte sind SEX für die Augen, leider klingt die
Brutale erst richtig geil wenn sie richtig gezündet wird, im Stand ist das nicht so toll. Werd ich bei euch immer die Frage hören: I
Ist die schon an?

der vossybear

Ne war nur so eine Frage, da MV keine Verbrauchsangaben in ihren Prospekten hatte ( < 3 - 4 Jahre zurück )und ein Kollege so um die 11 l / km benötigt hat und das fand ich ein wenig übertrieben für ein Motorrad auch wenn der Spritverbrauch sekundär ist .

Ritze hin - Ritze her...wenn ich alle 100km zur Zapfe muss hätte ich ooch keen Bock druff

Guido, wie war das noch bei der "48" mit dem Peanut-Tank?

Da sagst du was. Das war auch meine Sorge bei der Bonnie. 16 Liter Tank und 1200ccm. Im realen Leben zieht die aber nur 4,5 Liter auf 100km durch. Na gut innerstädtisch sind es dann 5,2 laut Bordcomputer. Aber auch das geht noch.
Also so ganz "Ritze" ist der Verbrauch dan doch nicht.
Und noch was wirklich "Schönes" hat die Bonnie zu bieten. Gestern hatten wir hier knapp 30 Grad. Hinter dem Wasserkühler sitzt ein Lüfter der an der Ampel immer ganz kurz anspringt. Dann drückt es die reflektierte warme Luft direkt gegen die Beine. Herrlich

spi hat geschrieben: ↑Freitag 19. Mai 2017, 06:04 Hinter dem Wasserkühler sitzt ein Lüfter der an der Ampel immer ganz kurz anspringt. Dann drückt es die reflektierte warme Luft direkt gegen die Beine. Herrlich

Hatte am Mittwoch die gleiche Erfahrung gemacht, ein Träumchen

War auch noch mit kuzer Buxe

mal eben zur Tante Louise was besorgen

Steve hat geschrieben: ↑Freitag 19. Mai 2017, 12:10
spi hat geschrieben: ↑Freitag 19. Mai 2017, 06:04 Hinter dem Wasserkühler sitzt ein Lüfter der an der Ampel immer ganz kurz anspringt. Dann drückt es die reflektierte warme Luft direkt gegen die Beine. Herrlich
Hatte am Mittwoch die gleiche Erfahrung gemacht, ein Träumchen
War auch noch mit kuzer Buxe mal eben zur Tante Louise was besorgen

HOT EGGS

Das nicht, eher Hot Legs

Steve hat geschrieben: ↑Donnerstag 18. Mai 2017, 23:20 Ritze hin - Ritze her...wenn ich alle 100km zur Zapfe muss hätte ich ooch keen Bock druff
Guido, wie war das noch bei der "48" mit dem Peanut-Tank?

Moin Moin
Genau! Mit dem kleinen Peanut Tank bin ich nach satten 114Km ohne Sprit liegengeblieben.
Jetzt mit dem 12,5er Tank ist das OK, da komme ich knapp 200Km mit.

Hi,

ich war nach dem Harztreffen auch noch fleißig. Die originale Sitzbank musste weg. Einfach zu weich das Ding. Den Heckbügel hab ich jetzt auch mal abgeschraubt. Spiegel wurden einfach umgedreht. So langsam wird's.

Alles zusammen schaut dann so aus.

Sonnige Grüße
Stefan

Sieht schick aus Stefan

das hat schon was

Sag mal - muss der Lenker vielleicht noch etwas flacher?

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Das muss und wird er

Ist aber nicht so einfach, weil 1 Zoll Lenker und mit speziellen Ausfräsungen für die Griffheizung. Will man ja auch nicht mehr drauf verzichten.
Aber ein Rohling ist schon im Zulauf. Wenn es nicht anders geht, fliegen die Heizgriffe erst mal unter.
Als Basis für einen Umbau sind die alten luftgekühlten Bonnie's bis 2015 definitiv besser geeignet. Aber wird schon.

Hi Stefan,

finde zwar auf der Seite von AB-M noch nichts dazu aber die haben wohl was in der Mache. Kannst ja dort mal anfragen, sind unheimlich Nett und Hilfsbereit. Ich bin inzwischen ein richtiger AB-M Fanboy.

http://www.thruxton-forum.de/forum/view ... 5&start=15

Hi Baumi,

Danke für den Hinweis. Die Mannen von Classic Bike Raisch arbeiten auch schon an einer Lösung.

Gruß Stefan

Sag niemals Nie !

Mein Spruch war immer,
> Wenn ich en Bart hab, wie ZZ-Top, und ne Rollator, dann fahr ich auch Harley. <

Von beiden bin ich soweit entfernt wie der Papst von Zwillinge.
Jetzt steht son Eisenhaufen neben meinem Hund.
Einfach so zugelaufen.

Ist zwar kein Screaming Eagle Motor drin, aber es ist zumindest mal ein V,
mit 42 Mikuni, großem Düsensatz, und Doppelzündung drin.
Geht wenigstens ein bisschen voraus, aber fahrtechnisch.

1000 km, auf dem Eisen, aua, ( Guido ich bewundere dich )

Ich glaube lange steht das Teil nicht in meiner Hundehütte.
Bin dann mal weg, eine Fransen-Kutte kaufen.

@spi
schönes Bike, der Farbton würde mir auch für meinen Hund gefallen.

Grüße LocoDog

Hi Jonny,
sieht gut aus die Sporty und fahren mit ihr ist reine Gewohnheit.
Habe mal gelesen, dass 1 Std. Harley fahren wie 3-4 Std. GS fahren wäre

Hat der Jung nu auch ne Harley

Ob mir das je im Sinn kommen würde

Im Alter kooft man sich doch was blau-weißes

@Spi, ist das jetzt ne neue Bank?

hey .... dünnes Eis, ganz dünnes Eis

Wuz hat geschrieben: ↑Dienstag 11. Juli 2017, 14:37 hey .... dünnes Eis, ganz dünnes Eis

Oha, dann auf keinen Fall zunehmen

@Steve: ja und man stelle sich mal vor, direkt vom Triumph Händler erworben. Bestellen inkl. Probesitzen war aber nicht möglich. O-Ton: wenn wir die bestellen, dann musst du die auch nehmen.

Weißt bescheid. Alle satt. Unfassbar.

Da hätte ich nix gekooft

Dann lieber original zum Sattler deines Vertrauens gebracht

Das ist bei meinem Freundlichen genau so.
Als ich die Tracer gekauft hab war auch einer da der eine Sitzbank zum probieren wollte.
Das Problem ist, es legt sich ja keiner mehr was aufs Lager.
Und wenn ich`s eh bestellen muss, kann ich mir`s auch im WWW holen.
Mit allen vor und Nachteilen.

Liegen ziemlich genau 12 Monate dazwischen.

Seit zwei Wochen habe ich den neuen Conti Road Attack 3 drauf. Was ein Reifen. So genial und zum Glück gibt es auch ein VR in 18". Aber leider ohne Freigabe für die Bonnie. Egal, bis zum nächsten TÜV Termin sind die eh Platt. Ende des Monats geht's in die Alpen

Die Dogge sieht mit dem Hintergrund eindeutig besser aus

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Hi Stefan,
nicht böse sein, aber die Umwicklung der Krümmer finde ich einfach abartig!
Wozu soll das gut sein ?
Sieht für mich irgendwie "Mumienhaft" aus.

Gruss Jupp

Ich find's geil. Gut ist das an der Stelle für nix. Außer es regnet. Dann dampft das sehr schön an der Ampel

@spi, ick glaube da fährt jeden Tach e Dogge vorbei

http://www.ebay.de/itm/Yamaha-Bulldog-b ... Sw2gxYxspZ

LG. Jonny

Hi,

da mich von Anfang an der freie Blick auf den KAT unterhalb des Kühlers gestört hat, hab ich nach einem Blech bezüglich Abdeckung gesucht.

Final bin ich jetzt bei EvoPerformance gelandet: https://evotech-performance.com/product ... guard-2016

Lieferung erfolgte innerhalb von 4 Tagen. Erster Eindruck nach dem Auspacken: alles sehr wertig. Heute habe ich das Teil angebaut. Vormontage im Wohnzimmer. Restarbeiten am Mopped. Der gute erste Eindruck, hat sich in Punkto Passgenauigkeit bestätigt. Auch schön, es werden Klebepads für die Stellen mitgeliefert, wo der Schutz am Rahmen aufliegt

Dank Hauptständer war die Montage ziemlich easy. Ich find‘s super. Sollte die Farbe jetzt doch nicht dauerhaft halten, sind lediglich 4 Schrauben zu lösen und schon hat man das Ding in der Hand.

Bild

Schönen Restsonntag
Stefan

Sieht gut aus , aber dafür die Dogge hergeben.....

Fettguschen-Icke

Stimmt, aber es schon genial, wenn der Markt eine Fülle an Teile für dein Mopped bereithält.

Sehr schick

Und weiter geht’s

Der Lenker soll im Frühjahr geändert werden. Bis letzte Woche war nicht klar, ob es nach oben oder unten geht. Also Café Racer oder Scrambler. Ich hab also einen M-Lenker und einen Endurolenker besorgt. Für den Endurolenker müsste ich alle Kabel sowie Bremsleitung und Kupplungszug verlängern bzw. neu kaufen.

Also erst einmal Café Racer. Stummel fallen aus, weil zu tief und die obere Gabelbrücke dann die blöden Löcher hätte. Also der M-Lenker. Hatte ich auf der Bulldog ja auch. Leider muss der durchgehend in 1 Zoll sein. Also passt der Buell Lenker von der Bulldog nicht.
Zusätzlich würde ich gern die Heizgriffe rüberretten und etwas breiter kann der auch werden. Also heute etwas gesägt und gefeilt. Nach Weihnachten werden die neuen Endstücken angeschweißt. Vier Punkte sollten reichen. Dann kann ich de Heizgriffe sowie die Lenkerendenspiegel auch weiter nutzen. Es geht voran.

Euch einen schönen 3. Advent

Stefan

Bei mir ist es dieses Jahr etwas bescheidener ausgefallen, habe mit einer Firma in Kooperation eine Motorschutzspoiler in Alu entwickelt, leider mussten auch meine Rechte abgegeben werden, aber dafür war er umsonst.......hat sich aber gelohnt, tolles Teil geworden......allerdings habe ich noch ein klein wenig mit Titanschrauben in schwarz experimentiert.....

Hat sich die Zusammenarbeit doch gelohnt, sieht gut aus

Hallo,

ich konnte gestern meinen geplanten Winterumbau abschließen. Nach einigem hin und her hatte ich mich ja gegen einen Endurolenker und für einen M-Bar entschieden. Die Sitzprobe auf der Street Cup hat letztlich den Ausschlag gegeben. Die klassische Sitzposition und Line, ohne das Extreme einer Stummellösung. Änderungen an der oberen Gabelbrücke braucht es eben auch nicht.

Den Lenker hatte ich im Herbst bei Classicbike Raisch bestellt. Wie immer schnell geliefert und ein Festigkeitsgutachten liegt auch bei. Ob das dann auch für den Prüfer von der DEKRA reicht......

Was ich auf jeden Fall erhalten wollte, waren die Heizgriffe. Hatte ich ja etwas weiter oben bereits beschrieben. Klingt blöd, aber man gewöhnt sich so schnell an diesen Mist. Leider sind die Lenkerenden ab dem Knick einfach zu kurz, um einfach Schlitze in den Lenker zu fräsen. Deshalb hab ich im ersten Anlauf versucht, aus 20 mm Rundstahl, eigene Enden zu bauen. Diese sollten den Lenker etwa 3 cm pro Seite breiter machen und die Schlitze für die Kabel ermöglichen.

Bild

Das hat erst mal ganz gut geklappt, aber die Griffe hingen dann auf den letzten 2 cm in der Luft. Das fand ich irgendwie nicht so toll. Also den Freundeskreis aktiviert. Jemand gefunden mit Drehmaschine und Fräse. Bild gemalt und dann diese Teile erhalten:

Bild

Besser, viel besser. Die Teile wurden eingeklebt und mit einer Madenschraube gesichert. Ordentlich Schraubensicherung ist auch drauf. Dann noch die Löcher auf Höhe der Amaturen gebohrt und Fertig. Noch etwas Lack drauf und alles heute zusammengebaut.

Bild

Die Linie gefällt mir. Die erste Sitzprobe war super. Also bis auf die Spiegel. Die müssen kleiner und anders. Gleich mal 2 km gefahren. Jawohl, genau so und nicht anders. Die Position der Fußrasten passt für mich. Ich stehe immer mit den Fußballen/spitzen auf den Rasten. Der Knick im Beckenbereich geht auch. Zumindest mit Jeans.
Ich muss die Kabellage noch etwas aufräumen und auch die Bremsleitung macht mir noch Kopfschmerzen. Der Winkel ist extrem spitz. Schuld daran ist das abgewinkelte Endstück. Wenn ich das um 180 Grad drehe bzw. drehen lasse, müsste auch das passen. Das würde ich gern vor einer Abnahme bei der DEKRA ändern lassen.

Bild

Gruß
Stefan

Feine und schöne Arbeit Stefan.

So, Bremsleitung wurde am Ausgleichbehälter gedreht und schon passt das. Hat natürlich ein versierter Schrauber gemacht. Da geh ich nicht bei. Und 35€ sind mir meine Sicherheit schon wert. Sobald es ein wenig wärmer ist, geht's auf zum Prüfer meines Herzens

Stefan das hast echt sauber gemacht. So kann es weiter gehen

..der hat doch nicht etwa....doch hatta.....die Lampenmaske der Bulldog....bin verliebt

http://www.thruxton-forum.de/forum/view ... =7&t=28999

Tja,
so kann sogar eine Triumph schön werden

Gruss Jupp

Endlich mal ne "Triple" mit ner schönen Front

spi hat geschrieben: ↑Donnerstag 15. März 2018, 18:02..der hat doch nicht etwa....doch hatta.....die Lampenmaske der Bulldog....bin verliebt
http://www.thruxton-forum.de/forum/view ... =7&t=28999

Wie geil!

Die Triple sieht insgesamt verdammt gut aus, wenn ich 4 Wochen jünger wäre,

könnte ich noch schwach werden.

echt schön gemacht!!

Das ist ja echt ne schöne Karre. Man hat einfach nicht genug zeit und Geld. Oder besser gesagt mir fehlt es daran.

... meine neue Dicke ...

... in der Woche nach dem int. Treffen hat ich die Gelegenheit beim nächsten BMW Händler, ganz großer Fehler.
Fährt man dieses Gerät zur Probe, muss man mit den Konsequenzen leben ... haben wollen ... und das schnell.
Viele Wochen hat`s gedauert, bei tägl. intensiver Suche, bis durch so`n komischen Zufall alle Parameter passten:

2015er, sieht aus wie neu
4500km
Checkheft
fast Vollausstattung
9 Monate Garantie
1500€ unter Händler EK von privat

mit Schaltassistent und Tempomat ... nie wieder ohne.

Ein befreundeter auch R1200R LC Fahrer sagte mal: siehste, jetzt weisst du auch was BMW meint, mit "Freude am fahren". Jo, Recht hatta, bin total angefixt. Ne BMW mit Charakter und richtig Bums von ganz unten.
Auf dieses Mopped wär ich aber ohne die vielen Bulldog (und Suzi SV) prägenden Kilometer bestimmt nicht gekommen ...

Mensch Ralf, hast du jetzt also auch das richtige BMW-Alter erreicht

Viel Spaß mit dem neuen Sportgerät. Für mich ist das ja nix. Bin mental noch nicht genug gefestigt und wäre immer viel zu schnell unterwegs. Deshalb, pass bloß auf auf dich.

Ralf dann viel Spaß mit dem neuen Gerät und wie Stefan schon andeutet " uffpasse "

Moi Ralf,
da Wünschen wir Dir viel viel Spaß mit den neuen .

Grüße aus Grunn.

Oh Ralf, da bekomme ich das nicht aus dem Hinterkopp...

: BT VS BMW.jpeg (26.03 KiB) 1412 mal betrachtet

: BT VS BMW.jpeg (26.03 KiB) 1412 mal betrachtet

wie ich dich kenne, versteste ja Spaß, sieht super gepflegt aus, viele schöne Km damit

LG. Jonny

Schon komisch,
früher wurde hier im Forum immer über BMW abgerotzt, inzwischen mehren sich aber die Fans!
Ob es am Alter liegt?
Jedenfalls würde ich jedem eine Probefahrt mit so einem Teil nahelegen, bevor geurteilt wird.
Könnte sein, dass sich die Meinung urplötzlich ändert.
Ich möchte jedenfalls nicht mehr verzichten auf Power, ABS, Fahrwerk usw.
Hast nix verkehrt gemacht Ralfi, wünsche dir ganz viel Spass mit dem neuen Teil!
Gruss Jupp

So isset, scheint am Alter zu liegen.

Zu meinem Leidwesen muss ich gestehen, dass ich heute von zwei Herstellern die Mopeds fahre, über die ich früher am meisten hergezogen habe.

Ich denke, es liegt schlicht und ergreifend an der Kohle. Vor 15 Jahren hatte auch ich andere Themen die einfach wichtiger waren als ein 13.000€ Mopped in der Einfahrt.
Klar es soll Menschen geben die kommen etwas eher zu Geld oder setzen ihre Prioritäten anderes, aber eigentlich ist es der natürliche Lauf der Dinge.
Stufe zwei ist dann der Oldtimer, Sportwagen und/oder das Cabrio. Wenn alles passt wohlgemerkt. Denn manchmal ist das Leben auch ein kleines Arsc...och

xzjupp hat geschrieben: ↑Sonntag 22. Juli 2018, 12:25 Schon komisch,
früher wurde hier im Forum immer über BMW abgerotzt, inzwischen mehren sich aber die Fans!
Ob es am Alter liegt?
Jedenfalls würde ich jedem eine Probefahrt mit so einem Teil nahelegen, bevor geurteilt wird.
Könnte sein, dass sich die Meinung urplötzlich ändert.
Ich möchte jedenfalls nicht mehr verzichten auf Power, ABS, Fahrwerk usw.
Hast nix verkehrt gemacht Ralfi, wünsche dir ganz viel Spass mit dem neuen Teil!
Gruss Jupp

Muss die Recht geben Jupp
war letzt auf einer neuen GS kurz unterwegs
es steckt schon an dieses Teil.Schon die verbesserte Sitzhaltung
ja mal sehen was die Zeit (Geldbeutel

) noch so bringt.

Gruß Claus

Rapantel,
allzeit gute und sichere Fahrt mit der Gerät!!!

Liegt auch sicher daran das die BMW‘s nicht mehr zum kotzen aussehen. Zumindest einige

Ralf, wir haben die Woche ja schon gequatscht. Leider zu kurz aber hab mich trotzdem sehr gefreut

Ja ja die Bmw Leute haben alles richtig gemacht früher oder später bekommen sie wohl alle, weil der Markt immer dünner wird .
Aber muss leider auch zugeben das es ein anderes fahren ist mit so einer bmw, es macht zugegeben auch noch Spaß aber wie Stefan schon schrieb ich wäre damit immer zu schnell unterwegs und deshalb werde ich wohl solange Dogge fahren bis ..........

Somit bleibt das Grinsen unterm Helm zumindest herzlichen Glückwunsch zum neuen Spaßgerät.

Gesendet von iPad mit Tapatalk

Moin Ralf,

Gratulation und allzeit gute Fahrt. Bin dies Wochenende lange Zeit hinter ner R9T gefahren - sieht schon klasse aus. Aber im Moment leider nichts für meinen Geldbeutel um sie als 2. Mopped zu halten.

... vielen, vielen Dank euch allen ... und ja, es wird weiterhin vorsichtig gefahren. Möcht das Spaßgerät möglichst lange bewegen und nicht aus Übermut einfach 11 Scheine in die Botanik werfen.
Es ist wirklich so wie ihr sagt: immer zu schnell (anfangs), weil`s so einfach fluppt.
Besonders im "Dynamic" Fahrwerksmodus, holladiewaldfee. Da hör ich automatisch Ralf, Raalf, Raaahalf, let it be, und schalte freiwillig in den "Road" Modus zurück. Hab dann immer noch`n Rennsofa. Bei der nächsten Geschwindigkeitsbegrenzung die dann folgt, geht scho automatisch der linke Zeigefinger zum Tempomat. Kupplungshebel ist dank Schaltassi bereits vergessen.
Und die Bremsen, das sind keine Bremsen, das sind Anker. Ein Finger reicht völlig.

Der entscheidende Faktor für mich war aber ein anderer. Als ich die neue Dicke mit Wuzzi geholt hab, ging`s direkt auf die BAB für 150km.
Was soll ich euch sagen, es waren die ersten 150 (fast)schmerzfreien Autobahn Kilometer in meiner gesamten Rheuma Karriere. Tempomat sei Dank, Verspannung ade. Ich glaub ich bastel mir noch n Tankkissen mit QuickLock drunter ...

@Baumi: mich enbenso, wird bei nächster Gelegenheit wiederholt ...

Mensch Ralf, wer hätte das gedacht. Viel Spaß mit der Neuen

Hallo Ralle,
viel Spazz mit der Neuen

Moin Ralle,
wenn ich es jemand gönne, dann dir!!

Ride Safe!!!

Hallo Ralef,

Glückwunsch zu deinem neuen „Hi-Tech Bike“

und allzeit gute Fahrt

Allzeit Gute Fahrt damit, "Alter!"

Durfte ja die Nine-T auch schon fahren und kann Dich durchaus verstehen.
BMW und Harley gehen bei mir aber aus Prinzip (noch) nicht....

Jepp,auch hier nochmal [smilie=my heart fire up for you.gif]

herzlichen Glühstrumpf zum Rennsofa!
Durfte sie ja gestern schon in natura bewundern

!
Das mit der Probefahrt hab ich mir ja dann wohlweislich verkniffen,
denn
1. fehlt mir das nötige Kleingeld

für son modernes Möppel
2. is mir ein Sofa ohne renn dann doch sicherer,bei meinen Blümchenpflücker Ambitionen [smilie=mylove.gif]

Also bleibt es bei mir erstmal bei der "Bulldog" [smilie=hot over you.gif]

/"dicke Berta"

Kombi

Bin ich auch noch zu jung. Ist mir auch zu viel Technik. Ohne Notebook kannst du ja gar keine große Tour fahren.

LG
Michael

Na da leckst mi am Arsch. Der Rappante fährt Hängetitten

Ich bin mir sicher Du wirst deinen Spass an dem Teil haben. Bleib einfach cool und reize sie nicht aus.

Und auch ich bin abtrünnig geworden ...
Aber ABS und Traktionskontrolle geben, zumindest bei mir im Unterbewusstsein, einiges an Sicherheit.

Dazu kommt noch, dass der Triple und 195kg (mit neuem Auspuff 190kg) einfach nur geil sind.

mk3103 hat geschrieben: ↑Montag 23. Juli 2018, 19:38Ist mir auch zu viel Technik. Ohne Notebook kannst du ja gar keine große Tour fahren.

... da geb ich dir Recht ... soll aber sehr zuverlässige Elektronik on board sein. Ein Kollege von mir hat damit bereits über 50.000km ohne Probleme hinter sich gebracht. Ist auch heutzutage kein Thema mehr. OBD Bluetooth Adapter ans Mopped und zurücksetzen bzw. eintellen direkt über die Handy App - feddisch ...

... danke danke ...

@Micha: euch auch viel Freude mit den neuen Spaßgeräten. Zum Glück sind wir nu alle in dem Alter dies auch richtig genießen zu können, hoff ich

...

... tja ... am letzen WE sah ich am Sorpetreff ne doppel R vom BMW. Die haben sogar 3 Markierungsringe an der oberen Gabel, zum durchstecken. An`s Fahrwerk wollt ich ja sowieso noch dran (da geht noch was in Sachen ungenutztes Potential), und dies hat mich direkt bestätigt. Heut mal eben die Gabel 4mm durchgesteckt. Uhijuhijuhiii ... jetzt wird`s interessant ... ich will garnicht mehr runter von dem Ding ... das 230kg sooo handlich sein können ... uffbasse ...

vossybear hat geschrieben: ↑Dienstag 16. Mai 2017, 22:13
Tja und Ende November 2016 auf der letzten Fahrt vor dem Einmotten hab ich mich mit der Dogge auf der Straße ausgebreitet, beim anbremsen Vorderrad stehen geblieben, Lenker eingeklappt und schneller als ich ``Schei55e`` sagen kann bin ich hinter der Dogge hergerutscht und dann noch gerollt. Gut die Dogge hat es ganz gut überstanden, Delle im Tank, Lenkerende, Bremshebel vo und hi abgeschrabbelt und ein paar Kleinigkeiten. Aber bei mir war das rechte Schulterblatt angebrochen und ich hatte viel Zeit über meine Blödheit nachzudenken. Schon im Krankenauto auf dem Weg zur Notaufnahme überlegte ich ob das mit ABS gut gegangen wäre, aufhören Mopped zu fahren kam nicht in Frage, aber mit dem Sturz überwintern war auch nicht gut. Nachdem ich wieder fit war und die Kampfspuren an der Dogge besitigt waren, fehlte mir auf der 1.2.und3. Fahrt das Vertrauen und ich fühlte mich nicht mehr so wohl wie vorher auf der Dogge, ....

@Vossy - genauso war es bei mir auch, ist ein scheiß Gefühl

Sohnemann und ich haben in der letzten Zeit immer wieder mal getauscht, da er die Bulldog auch gern gefahren ist. Nachdem er aber bei einer Notbremsung hinter mir, zum Glück nur in der Ortschaft, mit rauchenden Reifen meinem Arsch immer näher kam, hat auch er die Lust verloren. Wir haben die Moppeds getauscht und eine viertel Stunde später ist mir beim Herausbeschleunigen aus 'ner Kurve der Hintern weggerutscht. Bei der Beruhigungskippe auf dem nächsten Parkplatz meinte Theo dann. " Vadder, warum holste Dir nicht auch 'ne XSR?"

Tja - und eine Woche später stand dann die Silberne im Hof

Sollte ich mir jemals wieder eine Yamaha holen, dann wohl die XSR900. Was ein tolles Gerät. Michel, alles richtig gemacht

euch allen zu den neuen Spaßgeräten!
Ihr sollt immer ein breites Grinsen im Gesicht haben und euch sicher und wohl fühlen.
Darauf kommt es letztendlich an

Hi,

ich wollte mal fragen, ob jemand von euch in diesem Jahr am Glemseck aufschlägt. Irgendwie hat‘s für mich nie geklappt, aber stand heute schaut es ganz gut aus. Geplant ist, dass ich am Freitag vor Ort mein Zelt aufbauen. Samstag vielleicht eine Runde gen Schwarzwald. Und Sonntag wieder retour. Zwischendrin Moppeds schauen und Spaß haben.

An der Bonnie hat sich auch wieder was getan. Die Auspüffers sind jetzt schön kurz. Über den Winter passiert dann noch was mit Sitzbank und Heck. Das soll auch noch kürzer werden.

https://youtu.be/cBe47vX6z4A

Und dann kommt am 24.10.2018 die neue Triumph 1200 Scrambler auf den Markt. Bin gespannt wie Sau.

Schönen Restsonntag
Stefan

Moi Stefan,
Schwarze auspuff sah aber besser aus auf die Bonnie.

hotdog hat geschrieben: ↑Sonntag 12. August 2018, 09:55 Moi Stefan,
Schwarze auspuff sah aber besser aus auf die Bonnie.

Sorry Stefan,
Ich muß mich dem Klaas da anschließen

aber dir muß es ja gefallen

KETZER ELENDIGE

spi hat geschrieben: ↑Montag 13. August 2018, 09:29 KETZER ELENDIGE

Hihi, leider muss ich den Jungs Recht geben. Optisch war der Schwarze viel stimmiger

Stefan, Sound und Form passen ... nur am Finish solltest wirklich noch was machen

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 1036576406

@Baumi: hatte ich auch schon dran gedacht, aber die e-Nummer ist auf der Außenseite eingelasert. Die wäre dann nicht mehr zu sehen. Lösung?

spi hat geschrieben: ↑Donnerstag 16. August 2018, 07:54 @Baumi: hatte ich auch schon dran gedacht, aber die e-Nummer ist auf der Außenseite eingelasert. Die wäre dann nicht mehr zu sehen. Lösung?

Wenn sie Tatsächlich gemasert und nicht gestanzt ist bleibt dir nur die Nummer zu Maskieren.

Hallo zusammen, habe in letzter Zeit nicht viel Zeit gehabt mich mal um die GT zu kümmern, Leistungsmäßig war das nicht nötig, aber abstimmungsmäßig war doch einiges in der Planung und wurde nun endlich in Amerika umgesetzt, leider ist das in Deutschland oder Österreich nicht machbar, irgendwie fehlen hier die richtigen Software Spezialisten im Tuningbereich.
Softwareprogramierung Gasannahme, Fahrwerkseinstellungen, Klappenauspuff und Einspritzung, alles in Amiland.
Tuning per Internet....auch mal was neues für mich.......

EDIT: Rottweiler Performance USA hat eine Super Arbeit gemacht und ich bin wieder mal sehr zufrieden!

Und wer es noch nicht kennt: https://wunderkind-custom.com/de/motorr ... r-motorrad

Gruß Det

Wunderkind hat wirklich hammergeile Teile im Sortiment. Leider noch etwas Harley-orientiert, aber soweit ich weiß, wollen sie sich breiter aufstellen.

Ich selbst habe mich, bzw. das Moped bei BarracudaMoto und SC-Project für die Winterbasteleien eingedeckt. Und natürlich bekommt der weltbeste Airbrusher auch noch Arbeit von mir ...

Hi,

die Teile von Wunderlich sind wirklich toll. Det, hast du das Steuerteil nach USA geschickt oder hast du parallel einen Power Commander verbaut?

Bei mir steht über den Winter eine neue Lackierung für den Tank an. Am Tankrucksack war ein Stück Metall kleben geblieben und hat mir den Tank zerkratzt. Mal schauen was es wird. Vielleicht einfach nur die Farbe die er jetzt hat.

Ansonsten war es mal wieder eine geile Saison. Leider viel zu viele Kilometer innerstädtisch gemacht anstatt auf Tour. Aber egal, der Sommer war lang.
Mein Highlight der DGR Run in Berlin. 400 Bikes mit top gestylten Fahrern haben sich durch die Stadt geschlängelt. Tolles Event für eine gute Sache.

https://youtu.be/sY22pCClMfQ

Gruß
Stefan

Wenn einem das Motorradfahren nur noch mit einem Haufen Technik Spass macht, hat seine Anschauung gänzlich gewechselt.

Die einen mögen beim Mopped fahren gerade das puristische ohne den ganzen Klimbim und die anderen können gar nicht ohne losfahren, ohne vorher das Navi zu programmieren, die Freisprecheinrichtung zu aktivieren und das Setting des Fahrwerks einzustellen.
Ich weiss, dass das provozierend geschrieben ist, aber mir fällt auf, dass die Kluft zwischen beiden Gruppen immer extremer auseinander driftet. Der Sebastian Vettel z.B. fährt privat nur Brot und Butter Youngtimer, die sich jeder andere auch leisten könnte, obwohl er bei Ferrari mit Technik nur so bombadiert wird - oder wahrscheinlich genau deswegen!
ABS ist die einzige Sache, die ich bei der BT vermisse und auch befürworte. Und ja, ich bin schon mehrere BMWs Probe gefahren und konnte nix damit anfangen.
Meine alte Le Mans 1 vermisse ich dagegen immer noch. Dieses Schütteln beim Starten und dann der Klang aus den Lafranconi Competizione und das ganz ohne Klappensteuerung (noch so ein Schwachsinn). Im Ort hab ich ganz einfach die Drehzahl unten gehalten und erst über Land wieder aufgezogen.
Ich habe mich an jedem kleinen Detail erfreut, aber auf was soll man denn heute schauen? Auf diese unzähligen eckigen Anbauteile und das LCD Display, das mal eine schöne Uhrensammlung war? Ok, dafür gibt es ja Unmengen an Infos und je nachdem sogar einen Track Computer für die Rennstrecke und wechselnde Beleuchtung. Nee, da lieber einen schönen Smith Tacho, der schon ein Kunstwerk ist, wenn man ihn nur anschaut.
Ich will gar nicht die BT in den Himmel loben, denn perfekt ist anders und perfekt soll ein Mopped auch gar nicht sein, aber das Auge ansprechen und das Gefühl. Wenn man sich beim Motorradfahren am Mapping des Fahrwerks und des Motors, ABS und Antihopping, Antischlupf und Antidive, adaptiven Kurvenlicht usw. erfreuen kann, hat man mit einer BMW alles richtig gemacht, denn für diese Leute ist sie auch gebaut.
Wer einfach nur eine Auszeit von der ganzen Technik braucht, wird damit nicht glücklich werden. Der muss sich eventuell mal die Royal Enfield Interceptor anschauen. Ach nee, die hat ja noch nicht einmal 50 PS - geht ja gar nicht.

Aber das ist nur meine Meinung und schlussendlich muss jeder selbst entscheiden, wofür er sein Geld ausgibt. Hauptsache, er hat Spass am fahren...

Hallo Eddy,
kann ich voll unterschreiben. Habe ja zwangsweise auch umsatteln müssen. Mein Reisedampfer mit dem Bt-Motor hat trotz der etwas wärmeren Temperaturen

bei jedem Anlassen und Fahren den V2-Schüttelfrost. Habe dieses Jahr für mich unglaubliche 5000 km abspulen können.
Versuche für den 30. mal ein paar Bilder mitzubringen.

Ach wie schön ( im Ernst jetzt ) !

Ich lasse mal kurz den Fokus auf das Motorrad weg und mache nen Schlenker zur Musik.
Für die einen gibt es nix besseres als die alten Recken wie Led Zepplin , die Beatles und den King Elvis.
Neumodische Musik ist grundsätzlich nie so gut wie das alte , ehemalige oder wie auch immer.
Es gibt grad ein gutes Beispiel dafür , die Band Greta van Fleet.
Ich finde die genial .
Teilweise werden die in den Medien lobgehudelt, teilweise total zerissen weil sie nach deren Meinung Led Zepplin kopieren.

Nun aber zurück zum Motorrad !

So ähnlich ist das auch in der Moppedwelt , die einen fahren ihre Hobel einfach um des Fahrens willen.
Die nächsten fahren den gleichen Koffer und holen optisch und technisch alles aus den Kisten raus , einfach weil es ihnen Spass macht.
Ich steige auf ein Mopped und es macht Schbass oder ned. So isses jetzt und war es vorher auch , halt mit mehr Schickschnack.
Brauche ich den ? Zu 90% nö!
Ob nun Det seine KTM pimpt bis das Hinterrad brennt oder Baumi sein Mopped zweimal im Jahr umlackt oder seine Upside Down Gabel quer einbaut ? So what ?

Es ist wieder Winter und es fehlen einfach die Kilometer auffem Motorrad

Grüße

RN

Nun ja, fahre seit dem 15 Lebensjahr Motorrad, also 40 Jahre Nonstop Biker, ich habe alles gehabt, keine Technik, wenig Technik, viel Technik, auch 14 Jahre Bulldog mit wenig Technik (ok bis zu meinem Umbau

).
Und das sollte es jetzt gewesen sein = NÖ!
Es geht auch um den Fahrspass und FÜR MICH ist die KTM momentan das Geilste Bike und das habe ich seit 40 Jahren von jedem Bike gesag, sie waren alle Klasse, jedes Bike auf seine Art und seiner Zeit.

@Spi, die Firma ist Wunderkind und Rottweiler hat ein 2 Steuergerät bekommen, ist einfacher es auszutauschen...

Det

Mensch Eddie, so viel Schwarz-Weiß-Denke hätte ich dir garnet zu getraut, aber vielleicht habe ich Dich auch nur falsch verstanden.
Wie viel Technik man sich heute zumuten will oder eben auch nicht, kann doch jeder beim Händler seines Vertrauens entscheiden.
Die Bandbreite bei den neuen Motorrädern war noch nie so groß wie heute. Wenn ich mir die Mordern Classic Modelle von Triumph, die Moto Guzzis, Ducati’s Scrambler oder auch die aktuellen 650’er von Royal Enfield anschaue, dann fällt die ganze Technik überhaupt nicht auf. Und beim fahren spürst du das nur, wenn es wirklich gebraucht wird.

Servus ihr lieben,

hab jetzt lange überlegt ob ich auch meinen Senf dazu abgeben soll, aber dafür ist ja ein Forum gedacht.

Bei mir ist es so das ich weder den Platz noch die finanziellen Mittel habe, mir mehrere Motorräder hin zu stellen. Dazu habe ich eh schon zu wenig Zeit das eine zu bewegen. Wäre das aber alles gegeben würden mir einige Motorräder einfallen die sich zur Dogge Gesellen dürften - von top Aktuell bis Classic.

Die Dogge her geben könnte ich mir aber nicht vorstellen. Dazu ist einfach zu viel Liebe, Zeit und auch Geld rein geflossen. Zudem würde es mir das Herz brechen wenn der neue Besitzer sie nicht mit der selben Hingabe hegen und pflegen würde.

Ich habe durch dieses Motorrad viele Freunde gewonnen und freue mich wenn diese, auch wenn sie inzwischen andere Bikes fahren, weiterhin meine Freunde bleiben. Last uns auch in Zukunft gemeinsam viel Spaß haben, im Forum und bei gemeinsamen Treffen!

Liebe Grüße

P.S. die Firma Wunderkind ist übrigens eine Abteilung von ABM. Habe dieses Jahr von den ABM Brems- und Kupplungshebeln auf die Wunderkind Hebel gewechselt. Die Adapter und sogar die KBA Nummer sind die selben. Die Hebel selbst sind einfach nur Göttlich.

@spi: mit schwarz weiss hat das gar nichts zu tun. Das ist wirklich nur meine Meinung und ich spreche doch keinem ab, dass er mit anderen und modernen Bikes glücklich wird.
Ich möchte auch keine Kontaktzündung mehr haben, nur weil es einfache Mechanik ist. Da hätte ich auch nur Nachteile.
Ich kann halt nicht nachvollziehen, dass viele beim Motorradfahren dermassen auf Unmengen an Technik abfahren und dabei vielleicht das Wesentliche übersehen. Wenn ich mit einem einfach aufgebauten oder altem Motorrad unterwegs bin, muss ich natürlich mit den Nachteilen leben, wie eben ein nicht optimales Fahrwerk, ein weniger leistungsstarker Motor oder eine nicht ganz so bequeme Sitzhaltung.
Wenn ich dagegen das Optimum haben will, muss ich mir eben ein topmodernes Bike kaufen. Das kann jeder halten, wie er will.

Ich habe mir seinerzeit auch ein Segelboot gekauft, weil ich die Ruhe und das auseinandersetzen mit Wind und Wellen mag. Mit einem Motorboot brauche ich mich um so was wie Windrichtung und -stärke nicht zu kümmern, aber der Reiz ist dann auch weg. Zumindest für mich, obwohl andere das ganz anders sehen werden und am liebsten 300 PS oder mehr haben wollen, um möglichst schnell von A nach B zu kommen.

Im Auto dagegen finde ich LED Licht und aktuelle Technik auch klasse und möchte nicht mehr darauf verzichten, aber damit fahre ich auch nicht zum Vergnügen, sondern zur Arbeit oder über die AB in den Urlaub.
Motorradfahren ist für mich was ganz ursprüngliches und dabei brauche ich nur das nötigste. Alles andere lenkt mich nur vom Fahren ab und wenn das Fahrwerk nicht jedes Schlagloch glattbügelt, muss ich eben aufpassen und drumherum fahren. Und wenn mich andere überholen, weil ich eben keine 150 PS habe, ist mir das vollkommen egal. Andere sehen das eben anders.

Wollte aber nicht vom eigentlichen Thema ablenken, denn immerhin geht es ja um ehemalige BT Fahrer und ihre neuen Spielzeuge...

Genau Eddie, es geht hier um unsere Spielzeuge..... Deshalb: SC Projekt ist interessant und wäre mal eine Alternative zu den Acras, auch vom Preis her....

Det

Es soll sich jeder von seinem Weihnachtsgeld, kaufen watt er möchte.

Panigale V4 S, Kawasaki Ninja H2 / R, MV Agusta F4 1000 RR.

Ich bin da zweigeteilt, ich verneige mich vor der Ingenieurskunst, und was man so
alles für Hightech in ein Zweirad unterbringen kann, und das fährt dann auch noch.
Aber wer brauch so was, wenn man nicht auf die Renne geht, überall Blitzer,
und mehr Laserstrahlen wie früher in der Disco.
Auch wenn ich ein dickes Bankkonto hätte, stände so was nicht in meiner Garage,
lieber en Heli > auf < der Garage.
Ich habe in meinem langen Moped-Leben, 1x einen Polradabzieher leihen müssen,
weil mein Garagen- Equipment das nicht hergab, und so soll es auch bleiben,
ich möchte selber schrauben.
Und möchte Unterwegs nicht immer auf einen It- Futzi angewiesen sein.

Apropos Weihnachtsgeld, lasst noch ein paar Kröten für eine Forumsspende übrig,
damit der Kontakt mit den vielen netten User bestehen bleibt.

Liebe Fahr und Schraubergrüsse
LocoDog

Moin,

ich hab da mal eine Frage an die Bulldoger(innen) und Friends. Hättet ihr Bock auf eine Sternfahrt? Einfach mal wieder treffen. Nur auf einen Kaffee. Zwei Stunden Benzin quatschen und wieder weg. Ich könnte mir den Windbeutel-König am Okerstausee/Harz als löhnendes Tagesziel vorstellen. Für mich wären das knapp 600km. Geht schon. Hot or Not?

Gruß
Stefan

Könnt ick mir vorstellen, seht gut sogar.Termin?

Fettguschen-Icke

Erst mal Feedback abwarten. Aber Icke, guter Mann. Top

Also zum Windbeutel könnte man im Auge behalten wenn der Termin passt ,

Jau, Windbeutelkönig geht immer ...
Wenn's mit dem Termin passt, seht gerne!

Leider bissl arg weit für uns

Ich fahr ja gerne mal Icke & Co besuchen, je nach Termin wäre ich dabei und könnte noch den Rest vom Reifen runterholen.

Noch recht verhalten. Was los, wo sind die Eisen-

Wenn 1. der Termin und 2. das Wetter passt bin ich dabei - 400 km Tour für mich

Moin,

hat jemand die aktuelle FUEL gekauft? Dort gibt es was über die Triumph Speed Twin zu lesen. Ein Testfahrer ist sonst auf der Bulldog unterwegs. Ich teile seine Sicht:

Naja, mit gerade mal einer Woche Motorrad-Fahrpraxis nicht unbedingt der qualifizierteste "Tester"...

Eine Woche den Lappen und schon macht er den Testfahrer??

Is klar

Der war doch schon Jahre ohne unterwegs.....nun habt euch mal nicht so

Fettguschen-Icke

icke hat geschrieben: ↑Mittwoch 14. August 2019, 07:51 Der war doch schon Jahre ohne unterwegs.....nun habt euch mal nicht so

Fettguschen-Icke

Der war gut. Bild

Bin schon mal am einkaufen für das nächste winterprojekt.
Da muss einfach hyper drin wie bei der Dogge.

So muss das

Gesendet von meinem BLA-L29 mit Tapatalk

Heute mal wieder eine runde gedreht beim schönstes Herbst Wetter.

Mit der Lok oder mit dem Bike?

Schöne Lok...

Steht die am Bahnhof in Emden?

Motsch hat geschrieben: ↑Mittwoch 23. Oktober 2019, 15:44 Mit der Lok oder mit dem Bike?

Hab heute mal die Lok aus die Garage geholt.

@ TBFLOR
Bahnhof Emden.

Sehr schönes Bild!

Gesendet von meinem WAS-LX1A mit Tapatalk

Moin,

die EICMA ist schon wieder Geschichte. Und was bleibt hängen? Harley wird ein Naked Bike mit V2 bauen. Projket Name: Bronx

https://www.harley-davidson.com/de/de/m ... bronx.html

Nicht so weit weg von der Bulldog:

Bild

Gruß
Stefan

*, sieht sehr interessant aus.
Täte mir auf den ersten Blick gefallen...hat was

Fettguschen-Icke

Naja bis auf den Wasserbehälter der konstruktiv kacke angebracht ist und optisch dann alles schöne erst mal wieder hinmacht.Ein Hingucker auf jeden Fall aber für mich halt ne Harley und bei deren Gewinnspannen inkl billig Metall will ich nicht mitmachen.

Aber nur meine p. Meinung zu Harley

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Moin,

auf den ersten Blick gefällt sie mir auch (vielleicht weil sie in rot abgebildet ist)

,
beim näheren hinsehen stören mich auch der „Wasserkasten“ und das Kontrollinstrument.
Aber sonst

Doppelt gepostet

icke hat geschrieben: ↑Freitag 15. November 2019, 11:07 *, sieht sehr interessant aus.
Täte mir auf den ersten Blick gefallen...hat was

Fettguschen-Icke

Finde ich auch, aber nur, weil sie der Dogge ähnlich sieht

Hat schon ein bissi was von der Bulldog, wobei ich mir die nicht erst schön saufen musste.

Ganz ehrlich, wenn ich mir überlege was die HD Group dafür aufrufen wird, würd ich mir von Fritze alle 3 Doggen holen und noch nen schönen Urlaub machen

Man ist ja nie fertig ...

GID hat geschrieben: ↑Dienstag 19. November 2019, 14:58 Hat schon ein bissi was von der Bulldog, wobei ich mir die nicht erst schön saufen musste.
Ganz ehrlich, wenn ich mir überlege was die HD Group dafür aufrufen wird, würd ich mir von Fritze alle 3 Doggen holen und noch nen schönen Urlaub machen

Jawoll

Black Dog hat geschrieben:Man ist ja nie fertig ...
XSR aktuell.jpg

Ein Träumchen! Schöne Sitzbank

Gesendet von meinem BLA-L29 mit Tapatalk

Also die Bronx.....hat die Leistungsdaten, hinter denen wir seit 18 Jahren her sind (95Nm/115PS) und würde (hoffentlich) Abgasnorm und Geräuschkulisse einhalten ohne ständig an Kontrollen und Mitbürger-Stink-Mecker zu denken.....Gewicht/Tankinhalt und natürlich Preis/Servicekosten wären wichtig?
AAABBBERR, sowas kann man dann wieder nicht einfach mal so abstellen und muß ständig nen Blick drauf haben, also irgendwo nur Fahrten Garage-(hotel)Garage möglich, auch irgendwie doof.....

Stefan

Und sie hat einen Riemenantrieb. Ok, ist jetzt kein Kardan, aber verdammt nah dran

Geil, endlich mal ein würdiger Nachfolger.

King Kenny is coming back to town ....

Nachdem mir seinerzeit die nette Dame aus den Niederlanden nicht ihren King-Kenny-Lacksatz für den VauZwo veräussern wollte, ist jetzt der Triple vom Sohnemann dran. Und ratet mal, wer die meisterlich ausgeführten Lackarbeiten geschaffen hat ...

Weitere Bilder vom Umbau folgen.

Frohe und geruhsame Rest-Weihnachtstage wünschen Euch allen Michel, Nanni und Theo.

Sieht Mega cool aus

Gesendet von iPad mit Tapatalk

Black Dog hat geschrieben: ↑Mittwoch 25. Dezember 2019, 17:45 King Kenny is coming back to town ....

Nachdem mir seinerzeit die nette Dame aus den Niederlanden nicht ihren King-Kenny-Lacksatz für den VauZwo veräussern wollte, ist jetzt der Triple vom Sohnemann dran. Und ratet mal, wer die meisterlich ausgeführten Lackarbeiten geschaffen hat ...
King Kenny.jpg
Weitere Bilder vom Umbau folgen.

Frohe und geruhsame Rest-Weihnachtstage wünschen Euch allen Michel, Nanni und Theo.

.... Den würde ich nie verkaufen SOOOOORY.

Dein sohnemann seine ist auch

Euch auch sehr tolle geruhsame Weihnachtstage [smilie=kiss of love.gif]

Warte gespannt auf das Bild vom gesamten Kunstwerk

spi hat geschrieben: ↑Freitag 27. Dezember 2019, 09:55 Warte gespannt auf das Bild vom gesamten Kunstwerk

Ich auch

Weitere und bessere Bilder folgen nach Vollendung.

Black Dog hat geschrieben:
KingKenny Special 1.jpg

KingKennySpecial 3 (1).jpg

KingKennySpecial 3 (2).jpg

KingKennySpecial 4.jpg
Weitere und bessere Bilder folgen nach Vollendung.

Mega!!!

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Cooooool

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Sehr geil geworden

Sieht super aus.

DA – und schon wieder weg!!

Keine Proberunde möglich weil, „ schon verkauft “.

Seit Nov. 3 Blindbestellungen,

das zum Thema Altersarmut.
Euch eine schöne Wo. LocoDog

Sooo - fertig, vorerst ....

Sieht in Natura wesentlich besser aus

Echt schick

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Genau meine Farben

Astrein!

Klasse

...und mit dem XJ im Backround noch cooler

Ich denke, allein mit dem Kauf, kann man schon nicht viel verkehrt machen.
Wenn´s dann noch so stimmig hergerichtet ist, TOP !

LG. LocoDog

@Black Dog: schaut wirklich genial aus. Das die auch ordentlich fährt, ist ja bekannt.

@LocoDog: die Rocket schau ich mir am Wochenende auf der BMT an. Nächste Woche Samstag bin ich dann bei einem Schrauber Workshop. Ausgerichtet wird der von Triumph Hamburg, in Hamburg. Da bleibt auch genug Zeit, die Rocket ausführlich zu begutachten. Aber zur Zielgruppe gehör ich nicht. Aber ein geiles Teil.

Ja - da hat Dominik wirklich ein Meisterwerk abgeliefert. Schade nur, daß mein Junior eher "Motorrad-Pragmatiker" ist und lieber fährt als putzt ...

Es gibt zwar "serienmäßig" eine 60th-Anniversary-Version der XSR, aber ich finde unsere sieht besser aus:
- keine goldenen Gabelholme
- Frontfender und Hinterradbdeckung mit assymetrischem Speedblock-Design (Serie nur schwarz)
- kein Yamaha-Schriftzug am Tank, dafür Kenny-Roberts-Signatur
- Mittenabdeckung der Tankblenden nicht glänzend schwarz, sondern matt anthrazit in Rahmenfarbe (das lässt die Lackierung der Tankblenden wesentlich besser zur Geltung kommen.

@ Black Dog

Das sieht richtig richtig also so ganz richtig geil aus!

Ich bin begeistert! Habt ihr fein gemacht.

Ruhm und Ehre gebühren Dominik, so eine spitzenmäßige Lackierung habe ich noch nicht gesehen.
Das Ab- und Anschrauben der Teile war ein Kinderspiel. Bis auf das Ausräumen der Elektrik aus dem Scheinwerfergehäuse. Vermutlich müssen japanische Kinder mit kleinwüchsigen Händen den Krams bei der Montage da reinwurschteln

Hi,

kennt ihr diesen Umbau einer XSR700: https://silodrome.com/yamaha-xsr700-tt-custom/

Auch sehr geil.

Ja - sehr schön gemacht.
Tja, wenn ich schon Rentner wäre und genügend Zeit und Taschengeld hätte, stände so ein Scrambler-Umbau auf meinem Plan. Die 700er ist eine gute Basis: leicht und genügend Dampf.

Ich denk noch immer darüber nach, ob ich mal einen Kurs zum Thema Metallbearbeitung machen sollte: https://youtu.be/hSbVL6HRdS4

Hallo Gemeinde, wenn jemand auf die Messe/Do. ( Stefan, Guido ) kommt,
fragt doch mal wann die HD-Bronx verfügbar ist.
Ich kann leider nicht kommen

Der HD-Dealer hier mein erst in 2021

Danke für AW. Im voraus. LocoDog

Moi aus NL,
die neue Federn sind getestet und für gut befunden so wie erwartet.(hyper...)

Bis bald Mal wieder, bleibt gesund.

Moin, ihr Lieben!

Jetzt bin ich auch zu den Friends gewechselt

Darf ich vorstellen:
Rexi, weil sie genau so freudig los düst wie das Dinoskelett in " Nachts im Museum " und genau so wendig ist!

Moin moin,

Sieht schick aus.
Viel Spaß damit!

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Hallo Verena,
gratuliere auch in diesem Beitrag nochmals.
Wünsche dir viel Spaß und allzeit unfallfreie Fahrt mit dem schicken Rexi.
Die Farbkombi der Maschine und die goldenen Felgen gefällt mir.
War genau die, welche mir gestern beim Stöbern im Netz direkt ins Auge fiel.

Glückwunsch auch hier

Und sexy Rexy so beweglich

https://youtu.be/E8To1pGMeCU

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ff007 hat geschrieben: ↑Sonntag 9. August 2020, 11:02 Glückwunsch auch hier

Und sexy Rexy so beweglich

https://youtu.be/E8To1pGMeCU

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Höhöhöhö....diesen Rexy kenne ich aus den Pferdeforen. Der erschreckt da mal gerne das ein oder andere Pferd

Mein Rexi fällt nie nicht um (hoffe ich )....

Na das will ich wohl hoffen

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Und ab geht die Luzy, schönes Spielzeug,

das Teil mit Zahnriemen, das wäre dann perfekt.
Viele schöne Stunden damit.
LG. Jonny

Bei "Sexy Rexi" fällt mir immer nur dieser Vogel ein:

Bild

Der ist auch manchmal umgefallen, heisst es ...

Allzeit gute Fahrt mit deiner Neuen, sieht klasse aus!

Moin Verana,

viel Spass mit dem Triple. Die können auch viel Laune machen

WullDee hat geschrieben: ↑Sonntag 9. August 2020, 19:53 Bei "Sexy Rexi" fällt mir immer nur dieser Vogel ein:

Der ist auch manchmal umgefallen, heisst es ...

Allzeit gute Fahrt mit deiner Neuen, sieht klasse aus!

Hihi....der war aber auch extrem beweglich

Nun, ich werde berichten, sobald der gute Rexi geholt werden kann und ich die ersten 1000 km gefahren bin.
Michel hat auf seiner ja schon meinen Lieblingsreifen Angel GT drauf . Mal sehen wie es sich mit dem Originalreifen fährt.
Ich bin schon soooooo gespannt ....

Bulldog-BT1100

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