Sag mal Olli,
warum erzählst Du eigentlich alles zweimal :?: :roll: :wink:
Sag mal Olli,
warum erzählst Du eigentlich alles zweimal :?: :roll: :wink:
ähm in der tat....hatte probleme beim erstellen dieses beitrages und dachte dass der beitrag nicht abgespeichert wird...ich lösch den anderen weg...ok?
danke gruss olli
Hmm, wenn ich sowas lese, mache ich mir schon meine
Gedanken, ob ich wirklich die Bulldog haben möchte...
Dazu habe ich in einem anderen Thread etwas von
Rost-Problemen gelesen...
Hallo OttmarX
Hast du bei anderen Mopeds nie Probs gehabt? Die Bulldog ist eigentlich zuverlässig, du musst sehen dass hier über 1000 User im Forum sind- da würdest du bei anderen Modellen Gar nicht die Probleme mitkrigen. Aber dadurch gibt es fast immer eine Lößung und Hilfe!
Gruß
Bei einem Neufahrzeug bin ich sowas wirklich nicht gewohnt.
Es gibt immer typenbezogene Problemchen. Wobei ich weder
das Bremsen-Problem noch den Rost am pulverbeschichteten
Rahmen als kleines Problem sehe.
Gerade sowas ist extrem gefährlich, weil es unter der Beschichtung
munter weiterrosten kann, ohne dass es auffällt.
Hi OttmarX,
der Rahmen meiner BT (Bj 2002) ist serienmäßig naßlackiert - nicht pulverbeschichtet.
Gruß
Jürgen
Leute, ich will sie ja! Ich sorge mich nur, weil
ich von Yamaha sowas eigentlich nicht kenne...
Hinten Bremsen bringt nur Probleme und Rutscher. Meine Beläge sind jetzt schon 20.000km drin - und so gut wie neu. Vorne Sinterbeläge rein (Lucas oder Ferodo) und die hintere Bremse ist überflüssig. Wer sich einmal angewöhnt hat, die vordere Bremse sauber im Griff zu haben, braucht die hinten nicht.
Was ich aber bemerkt habe ist, da die Beläge sehr straff in den hinteren Bremssattel passen. Und wenn dann noch etwas Dreck und Nässe sich ansammeln, dann gehen die schnell fest und schleifen sich dann natürlich schneller ab. Hab die Dinger einfach mal an den Schleifbock gehalten und an jeder Seite etwa 2mm weggenommen. Seitedem ist Ruhe.
Moin,
sorry ich teile die Meinung nicht, das hinten nicht gebremst werden sollte.
Ich als Ganzjahresfahrer, verwende die hintere Bremse jetzt wieder ständig! Zur Unterstützung im Nassen bzw. wird im Schnee ausschliesslich hinten gebremst! Es kommt da sehr auf weiches fahren an und da ist mir nur die vordere Bremse ein wenig zu heikel.
Daher verwende ich vorn auch organische und keine Sinterbeläge. Die Sinter benötigen eine gewisse Temperatur um Ihre Bremsleistung aufbauen zu können. Und die Temp. fehlt mitunter. :wink: Sinter im Winter :?: :arrow: nix gut :!:
Die Sinter empfiehlt die Fa.Spiegler bei Ganzjahresfahrer auch nicht. Ebenso winken die LUCAS Techniker ab und greifen zu organischen Beläge. Sinterbeläge sind wohl eher für die Rennstrecke bzw. schnelles fahren in gemässigte Aussentemperaturen als für den Ganzjahres-Alltag gedacht.
So long :wave:
Wolf
Moin Heizkesseltreiber,
du solltest lieber bei deinen Heizkesseln bleiben und hier nicht so einen hahnebüchenen Unsinn schreiben
Die hintere Bremse ist Überflüssig ??? Offensichtlich fährst du noch nicht lange Motorrad oder warst noch nie in einer heiklen Situation. Bei jedem Renn- oder Perfektionstraining wird dir beigebracht - und auch bewiesen - dass optimales bremsen nur mit beiden Bremsen funktioniert. Mal ganz davon abgesehen, dass man die hintere Bremse in schwierigen Passagen (Serpentinen, Dreck auf der Strasse etc.) hervorragend zum stabilisieren benutzen kann.
Sinterbeläge vorn und hinten nicht bremsen ???
Na bravo...ein besseres Rezept um sich garantiert auf´s Maul zu packen kanns nicht geben :=D>:
Grüße aus dem Sauerland
vom Axman