Hi Leute,
so nun will ich auch meinen Senf dazugeben.
02.01 BMW F650 ohne Probefahrt und Führerschein
04.01 endlich den Lappen
einen Monat mit dem Teil gemütlich durch die Gegend gefahren
mitte 05.01 mit ner geliehen SR 500 zum SR Treffen nach Minden
wiedergekommen und für geil befunden.
29.05.01 ne umgebaute SR 500 für wenig Geld gekauft damit nach Hause gefahren und laut unterm Helm gebrüllt suuuper ich verkauf die F 650.
leichter gesagt als getan so eine F650 wollte niemand haben jedenfalls nicht zu einem annehmbaren Preis,aso behalten bis 04.03
Fortan hatte ich nur die SR bin nach wie vor begeistert, nur etwas schwachbrüstig und diesses lästige Kicken.
26.04.04 Kaufvertrag für die Dogge unterschrieben.
Soviel dazu.
Gruß
Diedrich46
1954 - 2004 funfzig mahl nix
juni 2004 hoffentlich ein fuhrerschein
juni 2004 ein bildschoner hund, broa....mmmm
gruss pierrer
Hi Leute
Ich mach es kann´s kurz
April 2002 Motorrad Führerschein bestanden.
April 2002 Probefahrt mit der Bulldog (Hat mir im Prospekt so gut gefallen)
Na und gleich nach der Probefahrt gekauft.
Und bis Heute noch nicht bereut.
Außer das es am Anfang keine Tunningteile gegeben hat.
Hallo Hundehalter,
ich muss mich sehr anstrengen um noch alle Mopeds und Anschaffungsdaten zusammenzubringen, ich habe 1971 mit einer Kreidler RS angefangen, dann kam irgendwann eine RD 250 gefolgt von einer RG 350.
Dannach der Umstieg in die Viertaktfraktion, Honda CB 750, Suzuki Wasserbüffel, zwischendurch eine Güllepumpe danach eine Bol Dor, dann kleinerer Unfall und längere Pause.
In der Neuzeit habe ich mit der 600 er Fazer wieder begonnen. Nach 20.000 km umstieg auf eine YZF R6. Mit meiner R6 bin ich viele Pässe und Bergstrecken gefahren, da ich nicht so sehr gross bin ist mir diese Maschine sehr gut gelegen. Ab Anfang 2002 hatte ich beim Fahren allerdings mehr Schmerzen als Kilometer. Diagnose " Verkaufen ".
Ohne Moped war ich aber nur ein halber Mensch, und als mitte 2003 bei meinem Händler ein Herrenloser Hund stand habe ich ihn sofort gekauft. Jetzt versuche ich krampfhaft die Dogge nicht zu hoch zu drehen, Kurven nicht zu spät anzubremsen und vor allen Dingen nicht so zu Bremsen, dass das Hinterad immer stempelt und dann versetzt. Das ist nicht einfach, aber ich hoffe ich bekomme das noch in den Griff.
Das war jetzt doch ein sehr langer Beitrag zu diesem Thema aber ich wollte darstellen, dass man auch von einem Supersportler auf eine Bulldog umsteigen kann.
Viele Grüße an euch alle und keine Unfälle und Umfaller mit Eurem Hund.
Karl-Heinz
Meine Bikes:
- Zündapp ZD20
- Yamaha RD200 (Zweitakter mit viel Chrom)
- Kawa Z650 ( grünes oelschluckendes Ungeheuer )
- Yamaha TR1 ( gehörte meinem Cousin bekam sie oft geliehen:super geiler Motor )
- 15 Jahre Pause
- seit vorgestern Bt 1100 silber !!!!!
MfG
Beldog
Und meine:
1979 - 81 Yamaha DT 50
1984 - 05 Yamaha XJ550
2005 Yamaha BT 1100
bin der Marke wohl treu geblieben.
Der Christian
Also ich bin noch unschlüssig!!! Meine Historie:
Honda CM 200T
Kawa GPZ 600R
Kawa VN 1500SE
Kawa VN 1500 Classic
Yamaha XS 500
Kawa VN 800 Drifter
Honda X 11
Yamaha Banshee Quad :twisted: (fahre ich zur Zeit, wills aber verkaufen)
Ich bin mir halt nicht 100% sicher ob die 65 PS ausreichen!! Mein Quad hat auch ca 60 PS!! Ich glaub ich muß beim Winni (TecMotors) mal eine probe fahren!!
Viele Grüße aus Wetter von Waldiwetter!!!! :lol:
Hallo zusammen,
wenn ich so Eure listen sehe...
1984 Pruefung auf Kawaski LTD440
Pause bis
1994 Suzuki GSX550EF
1996 Suzuki VX800
2004 Yamaha Bulldog!!
Moin Leutz,
ich habe eben diesen Beitrag gelesen...und in memory of my bikes sah ich mich genötigt auch meine kleine Mopedliste hier zu plazieren
1. [2 Jahre] - Mokick Kreidler Florett
2. [1 Jahr] - Honda CB125 Twin (die hab´ich immer noch in Garage)
3. [2 Jahre] CZ-250 Cross "Zweitakter" (Keine Strasse - Nur Gelände - Dat Ding war goil)
4. [4 Jahre] Kawasaki EN-500
5. [2 Jahre] Aprillia Leonardo 125 ST
6. [seit 07/2004] Yamaha BT1100 Bulldog (deswegen auch die NR6 am Kuchenblech)
Moin moin,
XJ 600 N & S (S auch von Frau gefahren)
TDM 850
YZF 600 R6
VFR 400 R (auch von der Frau gefahren)
GSX 1200
R 1100 GS
F 650 GS (auch von Frau gefahren)
XRV 750 Africa Twin (steht noch im Stall)
BT1100
Wie sieht es zukünftig weiter aus? Keine Ahnung! Kommt immer drauf an, wie ich da im Moment drauf bin. Zur Zeit habe ich absolut keinen Bock mehr auf die Heizerei und deshalb kam die BT zu mir. Für mich ein Mopped zum cruisen. Zu viele Leute die ich kenne (auch wenn zum Teil nur vom sehen) sind in den letzten drei/vier Jahren auf der Strecke geblieben. Das sitzt erstmal in meinem Kopf und wirkt sich zum Teil auch auf meinen Fahrstil aus.