@ all,
bin auf der suche nach ner anleitung für richtiges kurvenfahren!
ich war der meinung, das irgendwo in den weiten des forums ne pdf. zum thema, richtiges kurven fahren, rumgeistert, bin aber leider nicht fündig geworden
vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen!
cu
An dem Thema wäre ich auch interessiert. Hab mich schon mal mit nem "Rennfahrer" unterhalten, es gibt da wohl min. zwei Arten um schnell um die Ecke zu kommen, je nachdem was das Mopped für ne Leistung hat. Ob ich schon im Scheitelpunkt beschleunigen kann oder das Mopped bei "Leistungslaune" sprich Drehzahl halten muss. Aber wie gesagt, weiß darüber eigentlich absolut nix genaues.
Hallo,
da gibts das Buch Die obere Hälfte des Motorrads oder so ähnlich
schau mal bei EBAY
Gruß Franz
paar interessante Sachen gibt es auch online
z.B. m
Tach!
Vielleicht tut's ja auch ne Broschüre vom Institut für Zweiradsicherheit (IFZ) ?
Gibt's kostenlos als PDF-Download.
Ist evtl. nen Blick wert...
Viele Grüße
Lars
@ Mario
die obere Hälfte des Motorrades ist vom Spiegel.
das Buch habe ich selber da, wenn Du über den Winter
Trockentraining machen willst,
kannste Dir das bei mir borgen!!!
@ Andi!
Hallo Andi!
Also von Dir,der fast aus den Alpen kommt,hätte ich die Frage nicht erwartet!
Ich fahre oft in der Gegend!
Wenn ich mit 30km/h hinter nem Wohnmobil herzottel,brauch ich keine Kurventechnik!
Hab ich mal keinen vor mir,fahr ich zwar flüssig,aber so,das ich evtl.noch stoppen kann!
Man sieht halt schlecht durch die Berge durch,und ich hab da schon einiges gesehen!!!!
@ Mario!
Bei Dir lese ich raus,das Du nicht nur Dogge fährst!
Da brauchste nicht auf Drehzahl halten oder so!
Im richtigen Gang rausbeschleunigen,reicht vollkommen!
Was die schnelle Linie auf der Rennstrecke betrifft,das ist eine andere Sache!
Da gibt es neben der Ideallinie noch ein zwei andere schnelle Linien!
Das kannste aber nicht auf die Strassentour übertragen!
Schau mal Superbike,Moto GP,oder sowas,das sind die schnellen Kurvenlinien!
Da brauchste aber einen optimalen Bremspunkt,sowie präziesen Einlenkpunkt!
Also nix für die normale Tour!
Das beste Lehrbuch ist immer noch jahrelange Erfahrung,Sicherheitstraining,und Vorsicht!
LG Volker!
@ all,
bin auf der suche nach ner anleitung für richtiges kurvenfahren!
ich war der meinung, das irgendwo in den weiten des forums ne pdf. zum thema, richtiges kurven fahren, rumgeistert, bin aber leider nicht fündig geworden :(
vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen!
cu
Der Klassiker von Bernt Spiegel. Sehr theorielastig und wissenschaftlich, dennoch das beste Buch zum Thema (must have):
Die obere Hälfte des Motorrades
Ansonsten von Keith Code:
Der richtige Dreh (Grundlagen schnellen Motorradfahrens) Bd. 1
Der richtige Dreh (Grundlagen schnellen Motorradfahrens) Bd. 2
Zum runterladen als .pdf vom Institut für Zweiradsicherheit (Seite 16 bis Seite 29):
Sonderheft - Gut und sicher Motorrad fahren
Gruß Buk
@ Bulldogbiker:
Ich fahr nur Dogge. Und das Drehmoment bei Kurvenfahrten ist bei dem Mopped nur herrlich.
Ich bin aber ab und an mit einem Freund unterwegs der R1 fährt und schon ne Menge Kilometer und vorallem Rennstreckentrainings bei uns auf dem Sachsenring mitgemacht und erfahren hat. Wenn der z.B. vor mir fährt, fährt gerade an die Kurve ran, bis zur Straßenmitte, und "knickt" dann ein und beschleunigt schon wieder. Er is natürlich ruckzuck rum und weg. Da muss man aber auch wissen wie´s funkt und man muss sich was trauen, was aber meiner Meinung nach im Straßenverkehr nicht immer angebracht ist. Deshalb: lieber bisl langsamer ums Kürvchen, obwohl.....
@ mario: besorg dir wirklich mal das hier schon oft erwähnte buch! du wirst es verschlingen stehen wirklich sehr viele interessannte tipps drin. und eben auch wie man die "kampflinie" fährt. icht hats mir in dd mal in der slub ausgeliehen, also man muss auch nicht unbedingt kaufen.
mir wurde auch schon ein rennstreckentraining ans herz gelegt, da is man dann nach paar stunden mitm knie unten, bloß mit der dogge auf der strecke... na ich weiß nicht.
mfg