Moinsen,
ausgehend von des Käptn's Villa-Treffen-fred mal locker angefragt,
warum der Georg in wegen Schneeketten an der Antriebsachse zurecht wies.
Hier is momentan auch so'ne Diskussion am laufen.
Wo denn jetzt draufziehen die Ketten?
Antriebs- oder Lenkachse??
m
Und was sind bitte schön Spurketten?
Nachtrag: Spurketten sind hier erläutert: m
Wo denn jetzt draufziehen die Ketten?
Antriebs- oder Lenkachse??
http://de.wikipedia.org/wiki/Schneekette" onclick="window.open(this.href);return false;
Und was sind bitte schön Spurketten?
Nachtrag: Spurketten sind hier erläutert:
:wave:
Ich war bis jetzt eigentlich der Meinung, das Du des Lesens mächtig bist. Ist doch prima erklärt.
Entspannte Grüße,
Stoppelhopser
finde wicki gut erklärt...
vielleicht aber auch, weil man nur die gebräuchliche kette mit wabenmuster kennt...
gibt aber auch noch unterschiedliche ausführungen mit nur längskette oder gar die spikes spider (schnellmontage als anfahrhilfe)
oder zum selbebauen: ;-)
[thumbnail]http://motorang.com/motorrad/PIC/ybbsitz2004/Schneekette_Uwe1.jpg[/thumbnail]
... warum der Georg in wegen Schneeketten an der Antriebsachse zurecht wies.
Eh Wölfschen, das war doch 'nen Gag ...
Schneeketten beim PKW immer auf die Antriebsachse!
Wenn Du ein paar mehr hast, dann gerne auch auf die nicht angetriebenen Räder.
Für LKW und Bus Solofahrzeuge gilt das gleiche.
Sattelzug oder Hängerzug am Zugfahrzeug die Antriebsachse und am
2-Achs Anhänger die letzte Achse
3-Achs Anhänger die vorletzte Achse
2-Achs Auflieger die vorletzte Achse
3-Achs Auflieger die vorletzte Achse
Der Zug soll ja beim Bremsen auch immer schön gestreckt bleiben.
40 Tonnen in Gang zu setzen ist die eine, 40 Tonnen zu bremsen die andere,
nicht weniger wichtige Sache.
Deshalb sind Schneeketten nur am Zugfahrzeug m.E. schon fahrlässig,
wenn nicht sogar grob fahrlässig!
Wenn ich mir da allerdings so unsere "Helden der Landstrasse" ansehe, bin ich
des öfteren schwer enttäuscht. Keine Frage, meinen vollen Respekt für die undankbare
aber wichtige Tätigkeit der Berufskraftfahrer! Allerdings hat Profi auch etwas mit
Professionalität zu tun und gerade diese vermisse ich ab und zu. Insbesondere bei
winterlichen Strassenverhältnissen ist doch Eigeninitiative bzw. Eigenverantwortung
gefordert: Wenn ich also keine Ketten habe oder diese nicht montieren möchte, dann
muß ich nunmal solange warten, bis die Strassenverhältnisse wieder soweit sind, daß
ich ohne Gefahr und ohne Behinderung der anderen Verkehrsteilnehmer fahren kann.
So viel dazu ...
Viele Grüsse von der Küste
captain.gif
Ja nee is klar,
daher gibt es bei der Winterreifen-Pflicht für LKW und Busse auch nur eine Winterreifen-Pflicht für die Antriebsachse! Die Lenkachse braucht weder Winter- noch M&S-Reifen.
Damit sie dann, so wie heute auf div. dt. Autobahnen in Hessen, weiterhin schön schräg zur Rille stehen und aus den Gräben gezogen werden dürfen.
Ich versteh den ganzen hype absolut nicht mehr.
Drecks-Lobbyisten-Pack!
Alle Lobbyisten und sämtliche Subventionen jeglicher Art aus der EU gekehrt und uns EU-Bürgern würde es allen vermutlich deutlich besser gehen!!!
Im April hab ich 25 jähriges Abi-treffen, da wird auch Dennis aus Brüssel kommen.
Das is auch so'n lobby-Pi55er, den werd ich mir mal zur Brust nehmen!!!
Ich konnt den noch nie leiden.
Im April hab ich 25 jähriges Abi-treffen, da wird auch Dennis aus Brüssel kommen.
Das is auch so'n lobby-Pi55er, den werd ich mir mal zur Brust nehmen!!!
Ich konnt den noch nie leiden. :mrgreen:
:wave:
Oha....aber nicht, dass du dem armen Dennis mit Schneeketten an der Dogge über den Hals fährst... blink_blink.gif
Hallo Leute
Das war ein Gag von mir aber einer den das Leben "schrieb"
Hier war mal eine Frau mit einem VW Käfer unterwegs und blieb im Schnee liegen.
Nachdem sie (wie sie das geschafft hat weis keiner) die Schneeketten montiert hatte
und trotzdem nicht vom Fleck kam, hat sie den ÖAMTC (ADAC) angerufen.
Der nette gelbe Engel kam aus dem lachen nicht raus, als er die Schneeketten an der
Vorderachse des Käfers sah. Auf die Frage, warum sie die Ketten vorne montiert hat,
meinte die Dame lediglich:
Warum denn ..... die hinteren Räder drehen sich ja - die vorderen stecken fest :shock: :crazy:
So ist das zu der Geschichte gekommen :oops:
Nix für ungut
Gruß
Georg
Hehehehehe so war dem also.
Ich frag mich halt nur wie denn lenken so ohne ebbes an der Lenkachse.
Und mit 40 t anuzuhalten ist wohl wirklich ein eigenes Ding, denn wenn die Masse schiebt....
ich wundere mich nur das die LKW's und Busse mal wieder eine dt. Sondergenehmigung haben,
dahingehend das sie nur an der Antriebsachse Winterreifen benötigen und an anderen Achsen isses worscht. Kein Wunder das die nach wie vor abseits der Strassen landen!
Sieht man ja auch an den Meldungen der letzten Tage.
Da reg' i mi auf!
Und wenn jetzt noch die Giga-Liner mit 60 t auf die Strassen kommen, dann gute Nacht Marie!
Nicht nur das die alles platt walzen werden beis olchen Witterungen, zudem werden sie ja auch in div. Kreisverkehren steckenbleiben.
Ja ne is klar, die sollen ja nur auf Autobahnen und Bundesstrassen fahren, Klaro, und wo sollen sie denn auf- bzw. abladen???
Ergo: Ramsauer is'n Voll-Depp!
Der hängt auch nur an so'ner Zitze rum!!
ich wundere mich nur das die LKW's und Busse mal wieder eine dt. Sondergenehmigung haben,
:mrgreen: gestern ein Gelenkbuss im Kreisverkehr so schön gerutscht, dass er mit seiner Knick / Gelenkseite nach außen in einen Vorgarten landete. :lol:
Falls einer zum Elefantentreffen will hier der passende Reifen
m
ich falle raus is mir zu schmal